adulteração de sensor de O2 de um veículo (também conhecido como oxigênio ou sensor lambda) de qualquer forma que altera seu funcionamento e pode limitar a sua capacidade para ajudar a controlar as emissões do veículo, e, portanto, é ilegal em muitos estados com os rigorosos padrões de controle de emissão. Além disso, a Agência de Proteção Ambiental Federal (EPA) obriga os fabricantes a produzir componentes em certos aspectos que tornam impossível para os proprietários de mexer, inadvertidamente, com o sistema de controle de emissões. Estado contra a manipulação Leis

maioria dos estados têm leis contra adulteração de sensores de O2. Por exemplo, a parte C da seção VC da Califórnia 27156 "poluidor do ar Dispositivo de Controle de Poluição Gross" afirma que "[n] o pessoa deve instalar ... qualquer dispositivo, aparelho ou mecanismo destinado a ser utilizado com, ou como parte de um dispositivo necessário poluição automóvel controle ou sistema que altera ou modifica o projeto original ou o desempenho do dispositivo de controle de poluição do veículo a motor ou sistema. " Esta lei é abrangente na medida em que não só proíbe a adulteração de componentes existentes, mas também proíbe a instalação de componentes que alteram um sistema de controle de emissão existente de maneira não aprovados. Califórnia adverte que a restauração adulterados equipamentos de controle de emissões poderia custar mais do que o preço de compra do veículo. Outro exemplo é a proibição do Ohio EPA contra a "instalação de peças ou componentes que derrotar impróprios, by-pass ou tornar inoperante qualquer parte ou elemento de controle de emissões do projeto originalmente instalado ou projetado no sistema por parte do fabricante." A lei Ohio estabelece ainda que qualquer pessoa reparar um veículo que sofreu adulteração deve reparar o veículo de tal forma a cumprir com os regulamentos anti-adulteração. Em outras palavras, qualquer pessoa que preenche um elemento de controlo de emissões adulterado --- tal como um sensor de O2 --- é responsável por adulteração. Estas leis estaduais refletir estipulação da EPA Federal que qualquer adulteração do sistema de controlo de emissões vazios de um veículo de garantia do sistema.
Federal Regulations

Federal EPA afirma explicitamente que qualquer adulteração com o sistema de controle de emissão: --- de que o sensor de O2 é apenas um componente --- anula a garantia de que o sistema de emissão e torna o veículo incapaz de passar a inspeção. A EPA usado para permitir inspeções após a alteração de um sistema de controle de emissões para garantir que o sistema alterado conheceu o cumprimento desempenho emissão --- esta disposição apareceu sob a Seção 203 (a) (3) da Lei do Ar Limpo --- mas revogou esta disposição depois 01 de abril de 2002. A partir de 2010, a EPA permite a modificação do sistema de controle de emissões e sensores de O2 apenas como partes de sistema de conversão aftermarket ou kits aprovados pela EPA.
Importar Veículos para venda
O governo dos EUA também exige que todos os veículos cumprem as normas de emissões EPA antes de serem importados para os Estados Unidos. Esta exigência apoia implicitamente a proibição de adulteração ou alteração de sistemas de controle de emissões que atendam às normas da EPA, declarando que qualquer veículo que o governo federal vai aproveitar qualquer veículo falsamente etiquetado como o cumprimento das normas de controle de emissões.