Uma maneira de aumentar a potência de um 1987 Pontiac Firebird ou um veículo de tração traseira semelhante daquela época é diminuir o peso de rotação, aumento de combustível e fluxo de ar através do motor, e diminuir o arrasto sobre o veículo. Os maiores ganhos de potência vêm aumentando o fluxo de ar e combustível através do motor. Substitua os componentes de escape de ações com cabeçalhos de desempenho e silenciosos corrida. Em rotação categoria de peso, substitua a frente e, se assim equipado, rotores traseiros de freio, eixo de transmissão, estoque e montagem de embreagem com leve desempenho parts.To parafuso arrastar diminuição em um bom pacote de efeitos chão. Coisas que você precisa

cabeçalhos de escape de alta performance de corrida silenciadores
de alumínio ou fibra de carbono de substituição Veio drive
leve ou de fibra de carbono discos de freio
5.5 polegadas triplo disco de embreagem
montagem ventilador
rodas de peso luz elétrica e pneus Vidros de segurança
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1
Coloque os óculos de segurança e desativar o sistema elétrico do carro, removendo o cabo negativo da bateria da bateria
2
Jack o carro em uma superfície sólida e nivelada -. concreto, se possível - e coloque quatro jack segurança resistente fica debaixo do carro. Coloque um em cada canto da estrutura do veículo, que é suficiente para suportar com segurança o peso do carro, enquanto trabalha com ele.
3
Retire as rodas dianteiras, pinças de freio e pastilhas de freio. Retire a roda calota rolamento externo usando um alicate de bloqueio de canal, em seguida, remova o contrapino ea porca do eixo. Wiggle rotor do freio, assim, forçando o rolamento da roda da frente a deslizar para fora na extremidade do eixo. Retire o rotor e substituí-lo com o novo rotor mais leve e re-instalar a pinça e pastilhas de freio e rodas.
4
Retire os clipes traseiras da Junta de retenção que prende a unidade de eixo para a diferencial traseiro. O diferencial é muitas vezes referida como a abóbora. Deslize cuidadosamente a unidade de eixo para fora da parte traseira da transmissão para que você não danificar selo traseiro da transmissão e coloque uma bolsa sanduíche sobre a cauda da transmissão segurando-o no lugar com um elástico grande. Isso vai impedir que o óleo vaze para fora do eixo da cauda.
5
Coloque um bloco ou jack ficar sob o motor e desaparafusar o bellhousing e transmissão padrão do bloco do motor. Deslize o bellhousing e transmissão para trás distante o suficiente para remover os parafusos da embreagem e do volante. Substitua o volante com o novo, muito mais leve placa flex e substituir a embreagem com o conjunto de embreagem de diâmetro menor que você comprou.
6
Unbolt o velho manifolds ferro fundido do bloco do motor. Se o seu veículo é um oito cilindros, existem 16 parafusos de cada lado anexá-lo ao bloco. Se é um de seis cilindros, haverá 12 parafusos de fixação de cada lado para o bloco do motor. Puxe o escape para baixo e desaparafusar o tubo de Y a partir dos colectores e silenciosos e remover todos os componentes de escape, (manifolds, Y-pipe, e silenciosos). Substitua os colectores de escape e silenciosos com os cabeçalhos de escape e silenciadores de desempenho.
7
Remova os parafusos da pá do ventilador convencional a partir da bomba de água. Coloque os mesmos parafusos de volta para a bomba de água sem substituir o ventilador. Conecte o novo ventilador elétrico do radiador usando o hardware incluído, seguindo o esquema de ligações fornecido com o novo ventilador elétrico. Descartar ou colocar o velho pá do ventilador convencional em seu excedente partes bin. Você não vai mais usá-lo.
8
Retire o saco de sanduíche do eixo da cauda da transmissão. Tenha cuidado para não derramar o óleo que se acumulou no saco. Deslize o novo alumínio ou fibra de carbono drive-eixo que você compra-se na cauda da transmissão e re-instalar o drive-eixo grampos de retenção no diferencial traseiro Isto irá assegurar o eixo no lugar.
9
Substitua o óleo que vazou da transmissão. Verifique se a transmissão é preenchido corretamente.
10
Volte a ligar o cabo negativo da bateria.