Em 1999, a Saab apresentou seu novo modelo de luxo, o Saab 9-5, para substituir seu antecessor, o Saab 9000. O 9-5 contou com um corpo redesenhado, mais potência e torque, e um interior atualizado. Mas o 9-5 é projetado com o leigo em mente. Há muitas opções de reposição para aumentar a potência e torque no 9-5. Alguns são mais complexos do que outros. Ao substituir o software ou a Unidade de Controle do Motor (ECU para o short), os entusiastas de condução pode destravar a potência e torque que o motor turbo de 2,3 litros é capaz de fazer, sem ter que alterar qualquer hardware do carro. Coisas que você precisa
Chave ajustável
chave de fenda Phillips
Extensão para
chave soquete de 10 mm de soquete ponta
Chave soquete
Aftermarket ECU
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Preparação
1
Acione o freio de mão, remova a chave da ignição e abrir o capô.
2
Desligue o cabo negativo da bateria da bateria terminal, usando a chave ajustável. Normalmente, esta ligação é preto. Isso irá evitar qualquer possibilidade de choque ou curto-circuito durante o projeto.
3
limpar todos os detritos que se acumulam na tampa plástica de escoamento na parte inferior do pára-brisa.

Remoção da fábrica ECU
4
Solte a tampa plástica de run-off, desapertando os parafusos que prendem o no lugar com uma chave de fenda Phillips.
5
Levante o plástico run-off cobrir cerca de seis a oito centímetros, mas não removê-lo. Localize de forma oval capa protetora de plástico da ECU. A cobertura terá um tubo de plástico cheio de fios ligados ao seu lado.
6
Solte os parafusos que prendem a tampa de proteção no lugar usando a chave de caixa de 10 mm. O extensor socket-chave podem ser necessários para alcançar alguns dos parafusos.
7
Levante a alavanca preta que libera o acoplador de fiação no topo da ECU. A ECU é a caixa de prata montado verticalmente sob o protetor de plástico. Desligue o acoplador fiação do ECU.
8
Solte os dois parafusos localizados em cada lado da ECU utilizando a chave 10 mm e deslize a ECU fora de seu suporte de retenção

Substituir a ECU
9
Deslize a nova ECU aftermarket no suporte onde a fábrica ECU foi apenas removido.
10
Recoloque os dois parafusos que seguram a ECU em o suporte, usando a chave de caixa de 10 mm.
11
Alinhe o engate fiação com a nova ECU e ligá-lo polegadas Dobre a alça de plástico preto para proteger a conexão.
12
Recoloque a tampa protetora de plástico da ECU ea tampa do run-off de plástico.
13
Reconecte o cabo negativo da bateria e teste para ver que a ECU está funcionando corretamente iniciando o carro. O carro é regido pela ECU e não será iniciado se há algo errado com a instalação.
14
Feche a tampa e levar o carro para um test drive. Dirija devagar no início para garantir que o carro está funcionando corretamente, em seguida, aumentar gradualmente a velocidade geral e aceleração.