O TH700R4 (aka 700R4, mais tarde renomeado 4L60) é uma evolução ultrapassagem de populares TH400 e TH350 transmissões automáticas de três velocidades da GM. Esta transmissão de overdrive de quatro velocidades bater showrooms em 1982 e rapidamente veio a substituir os seus irmãos mais velhos de bloco pequeno e grande bloco dever V8. O V8 4.3L é essencialmente apenas um 350 com dois cilindros decepado, o que significa que qualquer retrofit truques que se aplicam ao pequeno bloco se aplica ao V6. Retrofit de 700R4 no lugar de um TH350 três velocidades ou uma 200R4 menos resistentes pode ser um pouco mais fácil e mais barato do que você pensa. Coisas que você precisa
700R4 transmissão e conversor de torque
flexplate transmissão automática (se a substituição de uma transmissão manual)
700R4, 200R4 ou TH350 driveshaft jugo
Transmissão fluido
Piso jack
Jack arquibancada (2)
tomadas métricas e padrão, um conjunto completo
chaves de fenda, Phillips e cabeça chata
alicates, garras
Grinder padrão e vise com corte roda
broca e bits, conjunto completo
Aftermarket quatro velocidades chão shifter kit
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preencher o conversor de torque com fluido de transmissão e instalá-lo na transmissão. Torcê-lo no sentido horário sobre o eixo de entrada e ouvir as duas batidas sólidas que garantam que está totalmente encaixado.
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Levante a transmissão em túnel de transmissão e para o motor com um macaco de chão. Uma vez que as linhas de transmissão até com as cavilhas de alinhamento no bloco do motor, use um pequeno martelo para bater a transmissão sino-habitação para a frente até que ele seja totalmente encaixada contra o bloco. Instale os parafusos sino-habitação mais baixos de ambos os lados e aperte-os a 10 pés-lbs. Apertar o resto dos parafusos sino-habitação até 10 ft-lbs. em seguida, re-aperte-os a 40 pés-lbs.
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Instale os parafusos de converter-se da placa flexível de torque e aperte-os a 65 ft-lbs. Levante a transmissão inter-membro no lugar. O membro transversal requer apenas duas pequenas modificações para apoiar a transmissão. Use um disco de corte para cortar um entalhe cerca de 1 polegada quadrada de lado do motorista frente do poleiro de montagem transversal, você só precisa cortar o suficiente para limpar o cárter de óleo de transmissão. Faça um furo de 1,2 cm a cerca de 1 centímetro de trás do furo de montagem do parafuso prisioneiro de origem. Esta medida pode variar um pouco dependendo da sua aplicação, mas a localização do furo vai se tornar óbvio como você testar a colocar a travessa. Parafuso da travessa no lugar quando você terminar de cortá-la para se adequar.
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Leve seu eixo motor para uma loja de cardan e tê-lo reduzido para caber no 700R4. O 700R4 é 3-1/4 polegadas mais longo do que um
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200R4, três centímetros mais longo do que um TH350 e 2-3/4 polegadas mais longo do que um TH400. Instale o chão shifter quatro velocidades por instruções do fabricante do kit. Ligação mudança ligação do 700R4 ao shifter com o cabo e as instruções fornecidas. Rota da transmissão kick-down cabo ao estoque articulação kick-down no corpo de borboleta e instalá-lo no lugar do acelerador originais kick-down. Especificidades de instalação variam de acordo com ano do modelo motor específico, mas geralmente envolvem simplesmente deslizando o antigo vínculo kick-down para fora do suporte ea ligação 700R4 em seu lugar. Ligue as linhas de transmissão de ações refrigerador para a entrada /saídas no 700R4.