A Saab Viggen foi nomeado após um avião de combate sueco feito pela mesma empresa. Foi lançado em 1999 como modelo topo de gama 9-3 da Saab. Ele veio com um motor turbo de 2.3 litros que fez 230 freio horsepower.The Viggen foi comercializado para os entusiastas de condução, mas o Trionic 7 sistema de gestão do motor foi projetado com o leigo em mente. Com um guia simples, as ferramentas certas e uma unidade de controle do motor aftermarket (ECU) tuner os entusiastas de condução pode desbloquear até 40 cavalos de potência apenas através da reprogramação do software de fábrica. Coisas que você precisa
BSR aftermarket ECU sintonizador
Chave soquete
10 milímetros tomada de ponta
Chave ajustável
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Preparação
1
Definir o freio de mão de emergência, remova a chave da ignição e abrir o capô.
2
Desligue o cabo negativo da bateria do terminal da bateria com uma chave ajustável para impedir qualquer possibilidade de choque. Esta liderança é geralmente preto.
3
Abra a porta do lado do passageiro e retire o tapete.
Localização e Programação da ECU
4
Abra a porta do lado do passageiro.
5
Localize o parafuso que prende a parte inferior do painel de instrumentos e carpetes no local. O parafuso está localizado em frente onde o orador seria se a porta estava fechada. Remova o parafuso com a chave de soquete de 10 mm.
6
Puxe o carpete de 10 a 12 polegadas. Não prega o carpete. O ECU, uma caixa de prata com cabo de plástico preto e vermelho montado sob o traço, agora será exposto.
7
Lançamento do arnês acoplador fiação, puxando para baixo a alça de plástico preto. Desconecte o chicote elétrico da ECU.
8
Ligue o computador de ajuste BSR e siga as instruções na tela do computador. Quando indicado, desligue o computador de viragem.
Remontagem e teste
9
Ligue a cablagem de volta para a ECU. Apertem o cinto de engate fiação deslizando lidar com o plástico preto de volta para sua posição fechada.
10
Dobre o carpete de volta para sua posição original. Substitua o parafuso que prende o menor traço e tapete no lugar.
11
Reconecte a bateria e fechar o capô.
12
Ligue o carro e veja tudo está funcionando corretamente. O carro não começará se a reprogramação não foi bem sucedida.
13
levar o carro para um test drive. Comece em velocidades lentas e gradualmente trabalhar até altas velocidades.