buzinas fornecer uma função muito importante, quer enquanto conduzia o veículo ou quando estacionado. Eles servem como dispositivos de alerta imediato para atrair outros motoristas, ciclistas ou pedestres do perigo iminente, ou como um meio de avisar os outros de uma situação perigosa. Às vezes, nós também precisamos alertar os animais da nossa abordagem. Ocasionalmente nossos chifres mau funcionamento através do interruptor de contato do volante, ou simplesmente queremos um sistema de backup. Universal botões de chifre pode oferecer essa garantia extra. Eles podem ser instalados por qualquer proprietário de veículo, usando algumas etapas e ferramentas simples. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Navalha faca
fio
strippers fusível em linha Porcas fio
fita isolante
broca do motor
Broca pedaços
Auto parafusos de rosca, 3/4-inch
ilhós parafuso (se aplicável)
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1
comprar o seu kit botão da buzina universal. Observe se você quer um botão da buzina fio duplo ou um botão único fio. O botão único fio requer apenas uma ligação de arame, que irá ser um fio quente (positivo) para o bloco de fusíveis ou de arame corno original no tear de fiação de chifre. O botão único fio requer que a de montar o botão directamente no metal da armação de painel ou de alguma outra fonte de metal. O botão de duplo fio vai exigir aterramento do fio extra no chassi ou alguma parte da estrutura de metal.
2
Colocar o veículo no parque ou neutro com o conjunto de freio de emergência. Desligue o cabo negativo da bateria com um soquete e uma chave. Levantar o capô e localize o chifre equipamento original. Haverá somente um fio ligado a uma espiga saliente da buzina, que será o fio quente. Siga este fio de volta para o painel de instrumentos, tanto quanto você puder. Você pode ter que cortar o tear para localizá-lo. Encontrar um bom lugar para cortar o fio com fio strippers. Use o fio strippers para tirar ambas as extremidades, deixando cerca de um centímetro de fio desencapado.
3
Tome um fusível em linha, com fios ligados em ambas as extremidades, e colocá-lo entre os cortar o fio. Torção uma extremidade do fio de chifre de uma extremidade do fio fusível em linha com a mão. Gire a porca de fio sobre a articulação. Faça o mesmo para o outro lado, mas adicionar o fio kit por muito tempo no conjunto, torcendo três fios juntos e torcer a porca de fio para a conexão. Você tem agora um único fio ligado com duas porcas do fio, com um fusível no meio, e um novo fio quente saindo dela. Tape o excesso de folga fio da principal tear de fio.
4
Execute o fio kit único até o tear, gravando para o tear com fita isolante como você se move em direção à parte de trás do motor. Encontre um olhal no firewall e empurre o fio completamente. Vá para o banco do motorista e decidir onde montar o botão da buzina. Faça dois furos que correspondem a largura do botão estrutura de montagem na parte de metal do painel. Broca mais um furo maior no centro dos dois furos de montagem. Tenha cuidado para não furar qualquer componente do outro lado do painel.
5
Execute o fio através do furo do meio em direção a você e prendê-lo ao fio no botão da buzina. Você pode ter um conector fêmea no fio botão ou um conector de pá. Use as peças do kit para se juntar os dois fios, retirando o fim do fio de chifre e anexar o conector apropriado. Uma vez conectado, alinhar a buzina de montagem ao longo dos furos e torcer dois parafusos auto-perfurantes no painel com a mão. Aperte os parafusos com uma chave de fenda Phillips.
6
Conecte um fio adicional para a parte de trás do botão da buzina, se tiver dois conectores de post. Este será um fio de terra. Execute o fio terra no interior do painel de bordo. Crimp um orifício do parafuso na extremidade do fio. Procure uma boa fonte chão debaixo do traço, como uma pequena porca ou parafuso ligado à estrutura. Retire o parafuso com uma tomada ou usar uma chave de fenda para remover o parafuso. Conecte o orifício para ele, e aperte o parafuso ou parafuso de volta com uma tomada ou chave de fenda.
7
arregaçar qualquer excesso de fio no painel, prendendo-o com fita isolante para que ele não caia ou senão em nada. Volte a ligar o cabo negativo da bateria e testar o funcionamento da buzina.