Para o redutor médio, o método de função de um conversor de torque parece bastante simples: o conversor permite que o motor gira a uma determinada rpm antes de engatar a transmissão. O método básico é escolher um conversor projetado para o torque de saída exato e avaliado para travar algumas centenas rpm abaixo do pico de torque do motor. No entanto, os motores turbo colocam alguns desafios específicos para a seleção do conversor de torque, porque curva de torque do motor não está necessariamente ligada à rotação do motor. Instruções
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teste a potência do seu motor e torque de saída. Se você não tiver instalado o motor, no entanto, em seguida, levá-la a uma loja com um dinamômetro e testá-lo lá. Se o motor já está no carro e você está olhando para mudar conversores, coloque o carro em um chassis (roda) dyno e testá-lo dessa maneira. Se possível, levar o seu carro para uma instalação com capacidade para gravar impulso classificações de pressão em conjunto com rpm

Exemplo:. Uma Evo VIII faz 357 cavalos de potência a 7.120 rpm e picos de 314 pés-lbs. de torque a 5000 rpm. O turbo produz 8 lbs. de aumento em 2500, 10 lbs. em 3000, £ 18. em 3500 e picos a 20 lbs. . de impulso a 4.000 rpm através de 6.500 rpm
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Encontre o ponto médio do seu mapa turbo boost, ou seja, o rpm onde turbo é a metade, se o seu máximo. Marcar rpm. Localize o seu rpm de torque máximo, e subtrair a meia-boost rpm (HBR) para determinar a diferença. Esta diferença é dividida por dois, e adicioná-lo à HBR. Desta forma, é possível determinar o ponto a meio caminho entre HBR e pico de torque, o que é que você velocidade de estol alvo.

No nosso exemplo, 5000 rpm (torque máximo) menos 3.000 rpm (HBR) é igual a 2000. Esse derivado de 2000 dividido por dois é igual 1,000. Finalmente, 1000 mais de 3.000 rpm é igual a 4000 rpm, que é a nossa velocidade de estol alvo.
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Examine o gráfico de potência /torque para descobrir quanto de torque o motor produz em sua velocidade de estol alvo . O Evo VIII no nosso exemplo produz cerca de 300 ft-lbs. no alvo 4.000 rpm velocidade de estol. Agora, todo o nosso piloto turbo precisa fazer é pedir um conversor de torque projetado para produzir uma tenda de 4.000 rpm a 300 ft-lbs. de torque.