Se você tem um 240SX e gostam de dirigir, em algum momento você vai ter que vir a enfrentar o fato de que o motor do seu caminhão de ferro só não vai cortá-lo para uso desempenho sério. O 240SX foi originalmente conhecida como a Silvia, de pé hoje, o equivalente japonês ao do Ford Mustang 5.0. Leve, de tração traseira, barato para comprar e modificar, a Silvia que atingiu tão grande em sua terra natal perdeu um pouco de seu glamour quando a Nissan baixou o SR20DET turbocharged, instalou o KA24 e re-apelidaram de 240SX. A situação é sanável, mas corrigir o erro de Nissan vai exigir algum tempo, dinheiro e esforço de sua parte. Coisas que você precisa
SR20DET troca DVD
Conjunto completo de ferramentas manuais básicos
soldador e materiais de solda
jack chão e cavaletes ou levante
Motor içar
ferramentas elétricas, conectores e fiação
Mostrar mais instruções
1
Prepare o motor, retirando os suportes do motor de valores e ao turbo down-tubos (que chegará a coluna de direcção em veículos com volante à esquerda). Inspecionar e substituir os sensores e auxiliares que precisam dele. Remova o suporte de refrigerante em forma de L a partir da parte de trás do turbo e movê-lo ligeiramente para o lado do passageiro. Prenda a mangueira de aquecedor em forma de U para a parte de trás do motor.
2
Retire o estoque KA24 transmissão automática e sistema de escape. Remova os painéis de acabamento do interior do carro, assim como o rádio ea vagem de medida. Retire o assento do motorista para fazer o quarto. Remova os forros fender, Capa pára-choques e pára-choques núcleo, bomba de direção hidráulica e linhas e A /C compressor. Defina o compressor para um lado, não evacuar o sistema
3
Prepare sua transmissão manual SR20DET removendo primeiro a ligação shifter, mudando os fluidos e filtros e substituir o velho throw-. para fora do rolamento. Instalar uma embreagem SR20DET para o novo motor ea considerar a atualização para uma embreagem de reposição para suportar os ganhos de energia no futuro. Tranque a transmissão para o motor
4
Instale um estoque Nissan transmissão manual da embreagem e pedal de freio montagem;. Estes parafuso para a direita em lugar de montagem automática. Corte um buraco no firewall e montar o cilindro mestre no compartimento do motor. Remova a tampa inferior da coluna de direcção e retire o módulo de captura da chave de ignição que bloqueia a chave quando a transmissão está no parque.
5
Monte o SR20DET e transmissão. Acredite ou não, correndo fisicamente o motor no lugar é uma das partes mais fáceis de esta troca uma vez que o chassis 240SX foi realmente concebido com este powertrain em mente e, mais tarde adaptado para o KA24. O novo motor entra em um ângulo de 45 graus e os parafusos no lugar do antigo.
6
Instale o intercooler por trás do pára-choque do núcleo, a tubulação de intercooler para o motor turbo e eo blow- válvula. Apare o pára-choque de abertura para limpar o intercooler antes de reinstalá-lo. Você pode precisar mudar o reservatório do limpador do pára-brisa de uma polegada para baixo para limpar a tubulação de intercooler. Mudar a bateria para o porta-malas.
7
Adicione um sistema de escape aftermarket projetado para este swap. Se o seu KA24 era um modelo de câmara dupla overhead, a bomba da direcção assistida vai fugir para o SR20DET. Se o seu KA24 havia um único modelo de câmara, você vai precisar comprar um reservatório específico SR20DET e set de linha. Instale o
8
A /C compressor para o SR20DET com um suporte adaptador especializado. Instalar um ventilador elétrico aftermarket para o radiador para limpar o SR20DET. Instalar a fiação SR20 e ECU (computador) que você comprou com o motor. Este é um processo extremamente complexo. Fiação do motor, indicadores, sistemas de chassis e sistema de combustível a trabalhar juntos requer uma compreensão complexa de eletrônica de automóveis. No mínimo, você vai precisar comprar uma eletrônica instalar guia ou, melhor ainda, um DVD para obter a fiação correta.
9
atualização do sistema de combustível, com injetores de pós-venda, a alta pressão bomba de combustível de reposição e as linhas de maior capacidade. Ligue as linhas de vácuo de acordo com o seu guia de swap. Encha o motor com fluidos, prima-lo e verificar as conexões elétricas. Tente ligar o motor e prepare-se para vários fins de semana perseguindo gremlins elétricos. Não fique muito frustrado, é de se esperar com uma troca de combustível injectado dessa complexidade

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