Introduzido em 1955, o primeiro 265 polegadas cúbicas pequeno bloco foi uma revelação em termos de desempenho e design. Embora não seja particularmente impressionante para os padrões atuais, 162 cavalos de potência a primeira pequena do bloco foi bastante impressionante para a época. Natureza versátil do pequeno bloco rapidamente tornou um queridinho entre os fabricantes de reposição, o que levou Chevrolet para produzir variantes ainda mais poderosas e sofisticadas. De fato, alguns dos melhores upgrades vir na forma de injeção (TBI) pacotes corpo do acelerador de engenharia de fábrica da própria GM. Coisas que você precisa
ferramentas básicas
Welder
Equipamento de soldadura
Broca e brocas
doador caminhão
corpo de borboleta TBI TBI equipada e colector módulo de controle eletrônico TBI
(computador)
bomba
linhas elétricas de combustível Injeção de combustível, linha de retorno e filtro
GM distribuidor
Manifold pressão absoluta controlado eletronicamente (MAP) Sensor
faísca
módulo do sensor de temperatura de controle
Knock sensor de oxigênio sensor de

interruptor de pressão do óleo e sensor
Veículos sensor de velocidade
Aftermarket fiação.
Mostrar Mais instruções
1
Remover a fábrica carburado coletor de admissão e instalar o coletor de TBI. A fábrica da GM colector TBI é um bolt-on de substituição direta para quase todo o cabeçote, mas você pode considerar a instalação de um coletor de alumínio aftermarket para algum poder adicional. O corpo de borboleta é, essencialmente, um carburador de substituição, de modo que os parafusos no lugar exatamente como o carburador saiu.
2
substituir seu estoque bomba de combustível com um tipo de cata-vento, 12 psi bomba de combustível TBI. Você não precisa usar uma bomba de combustível no tanque, como alguns veículos equipados TCE fez, um padrão de bomba de combustível elétrica em linha será suficiente. Apenas lembre-se de instalar um pré-filtro antes da bomba para manter a garra e enferrujar o mecanismo da bomba.
3
Route suas novas linhas de combustível da bomba de combustível, juntamente quadro do chassi " -rails e na entrada de combustível no corpo acelerador. GM vende borracha alinhou grampos de linha de combustível para montar as linhas para o chassis, mas você deve ser capaz de recuperar os clipes de seu veículo doador. Eles simplesmente instalar no quadro-rails com parafusos de chapa metálica auto-perfurantes. Instale um Chevrolet C10-nível de combustível envio unidade em seu tanque de combustível no lugar do estoque envio unidade 1987;. Ele já vem com o encaixe de combustível de retorno e é calibrado para trabalhar com TBI
4
Retire o seu estoque, o distribuidor não-eletrônicos e substituí-lo com o distribuidor eletrônico de seu veículo doador ou qualquer outro não-Vortec bloco pequeno, com injeção de combustível. Você poderia converter seu distribuidor original, mas um bom distribuidor de fábrica com o conector e internos de quatro pinos adequado não deve correr-lhe mais de US $ 100 a partir de um estaleiro de demolição ou 250 dólares novo.
5
Instale o computador dentro no interior do firewall do seu veículo com parafusos auto-atarrachantes de chapas metálicas. Faça um furo no firewall para sua fiação.
6
Instale o sensor de velocidade do veículo (VSS), que parafusos na linha entre o cabo do velocímetro e transmissão. O VSS é, essencialmente, um sensor de interceptor que conta as revoluções cabo do velocímetro para dizer ao computador o quão rápido o veículo está viajando. Você pode precisar usar um segundo cabo do velocímetro do VSS para a transmissão e um suporte fabricado sob encomenda se sua transmissão travessa falta a folga precisa para estragar o VSS diretamente para a caixa de transmissão.
7
Retire a motor dreno bloco do lado do passageiro e aperte o sensor de detonação em seu lugar. Instale o sensor de oxigênio (O2) em seu tubo de escape logo depois do colector de escape. Isto irá tipicamente envolvem a perfuração de um buraco no tubo, a soldagem de uma (grande porca) batoque ao tubo ao longo do furo e enroscando o sensor de O2 no lugar. Ligue o sensor MAP no coletor de admissão.
8
instalar a cablagem de reposição de acordo com suas instruções do kit de chicote. Isso pode realmente ser a parte mais fácil de toda a instalação se você usar um arnês de aftermarket e bloco de fusíveis projetados exatamente para este fim. Estes kits vêm com instruções detalhadas e os conectores certos para fazer este sistema um verdadeiro plug-and-play.