2.3-litro máquina de "Pinto" da Ford (oficialmente conhecido como o T88) foi uma das primeiras verdadeiras maravilhas da engenharia de quatro cilindros. Embora bastante avançado no final da década de 1960 padrões, o 2.3 litros não era revolucionário de qualquer maneira única. Overhead-cam quatro cilindros havia sido em torno de algum tempo, mas bloco de motor forte o 2.3-litro 's, decentemente fluindo da cabeça do motor, desempenho confiável e design totalmente moderno tornou o queridinho dos pilotos eo rei de fabricação norte-americana de quatro cilindros durante décadas por vir. Atualize antes de atualizar

A cabeça do cilindro 1979 não tem nada especificamente de errado com isso, mas as cabeças de cilindro duplo-plug tarde-modelo são inerentemente mais eficiente e capaz. Embora a Ford projetado originalmente estas cabeças para uso com injeção de combustível, você pode adaptá-los para uso com um carburador. Um estoque da cabeça do cilindro de dupla tomada por si só vai aumentar a potência em cerca de 10 por cento, mas servirá como uma excelente base para futuras atualizações. Se você quer a cabeça estoque melhor possível, adquirir um de uma 1998 a 2001 de 2,5 litros Ford Ranger.
Porto Chefe

Intake junta de correspondência é uma boa idéia para qualquer cabeça, como se misturando a área da bacia de trás da cabeça da válvula na sede da válvula endurecido. No entanto, tome cuidado ao retirar uma quantidade significativa de material a partir da virada de lado curto, onde as curvas de porta em direção à válvula. Remoção de muito material a partir da virada de lado curto sobre este assunto pode matar fluxo de baixa velocidade. A cabeça de 2.3 litros vai aceitar a ingestão de 1,89 polegadas e válvulas de escape 1,59 polegadas, mas você deve ter assentos de válvulas endurecidas instalado e corte com um trabalho válvula de três ângulo de usá-los. Mantenha a válvula de admissão estoque, se você pretende usar um turbo, mas substituir a válvula de escape com uma unidade de 1,59 polegadas.
Instale um Turbo

naturalmente aspirado de 2,3 litros é bom para 230-250 cv a mais - e apenas se você substituir cada componente do motor. Para realmente aproveitar o potencial de 2.3 litros é, fazer o que a Ford fez e instalar um turbo. Um combinado turbo T3 com uma cabeça portados, pistões forjados, varas forjadas e um virabrequim de aço você pode líquido cerca de 400 cavalos de potência, enquanto usando um comando de válvulas bastante leve. Se dinheiro não é problema e você precisa desesperadamente de potência de quatro dígitos, você pode conseguir 1000-plus com uma enorme turbo, componentes de aço forjado, uma enorme árvore de cames, uma cabeça de 2,5 litros e reforços de bloco.

Vá Big

Por si só, um eixo de manivela stroker 2.5 litros a partir de um de 1998 a 2001 de 2,5 litros Ford não vai aumentar o poder de qualquer quantidade significativa, mas combinar o aumento da cilindrada com um livre cabeça-flui e você tem um aumento mínimo de 10 por cento na potência e torque em toda a linha. Se você quiser aumentar o deslocamento (ou apenas comprar uma máquina de engradado completo LRG-425 da Ford), fazê-lo apenas em conjunto com um turbo. Um aumento de 10 por cento no poder torna-se bastante significativo, uma vez que você começar até o nível de 350 a 400 cavalos de potência, para não falar dos 1.000 cavalos de potência que esse motor é capaz.