Construindo um kit turbo personalizado para o seu carro é a melhor forma de ganhar potência. Existem inúmeros kits completos de reposição disponíveis para muitas marcas e modelos, mas montando seu próprio kit turbo permite que você costume escolher cada peça, e também pode poupar dinheiro. Se você tomar o tempo para procurar em torno de peças usadas, você pode ter todos os ganhos de potência de um kit turbo aftermarket cheio pela metade do preço. Coisas que você precisa
Turbocharger
Wastegate
Intake
Petróleo e linhas de refrigeração
Intercooler e tubulações
Blow-off valve
colector de escape
Downpipe
Motor software de gerenciamento de
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1
Encontrar um turbocompressor para usar com o kit personalizado. Esta deve ser a primeira parte que você compra, como as características do seu turbocompressor afetará apoio modificações necessárias. Existem dezenas de opções para novos turbocompressores de vários fabricantes aftermarket. No entanto, é uma alternativa mais barata para localizar um turbo usado. Turbocompressores de carros turbo de produção, como o Mitsubishi Eclipse e Nissan Z carros são vendidos em carro entusiasta classificados, e são muito mais barato do que comprar um novo aparelho.
2
Compre um wastegate para o turbo, se necessário. A maioria dos turbo são feitos com wastegates internos. No entanto, estes são muitas vezes removidos em detrimento de uma válvula de descarga externa. Verifique se o seu turbocompressor ainda tem um wastegate interno de trabalho, ou comprar uma wastegate externa de um fabricante de aftermarket.
3
decidir que tipo de sistema de intercooler de usar. Um intercooler é um radiador ar-ar que resfria o ar carregado do turbo antes de entrar no motor. Várias unidades front-montagem estão disponíveis a partir de fabricantes aftermarket. Estes podem ser encontrados em kits, com tubagem veículo específico, bem como sem a tubagem. Compra de uma unidade de intercooler, por si só e ter o costume de tubulação fabricado por uma loja de desempenho pode ser muito mais barato do que comprar um kit completo. Também é necessária uma válvula blow-off. Este é um mecanismo que atribui à tubulação intercooler superior e libera o excesso de ar carregada quando o acelerador é levantado. Alguns kits vêm com tubulação de intercooler uma válvula blow-off. Alternativamente, muitos fabricantes aftermarket oferecer unidades de válvula de expulsão universais.
4
Reúna apoio modificações para o seu kit turbo. A solução mais barata é a ingestão de um filtro de ar aftermarket conectado diretamente à entrada do turbocompressor. Linhas de óleo e refrigerante são necessários para manter o turbocompressor legal e lubrificado. Estes podem ser personalizado equipado de vários tubos universal vendido pela maioria das auto peças e lojas de ferragens.
5
Encontre um colector de escape para fugir o turbocharger para o seu motor. Vários fabricantes aftermarket fazer manifolds personalizados para marcas e modelos específicos. Uma alternativa mais barata é ter sua unidade estoque modificada por uma loja de escapamento personalizado para aceitar o turbocompressor que você escolher.
6
Concluir o hardware do seu kit turbo personalizado com um downpipe personalizado. Esta é a parte dos gases de escape que liga o colector ao resto do sistema de escape. Várias unidades universais são oferecidos pelos fabricantes aftermarket. Alternativamente, um downpipe personalizado pode ser fabricado por uma loja de escape e equipado para o seu veículo.
7
Tune seu novo kit turbo personalizado com algum tipo de software de gestão do motor. Para muitas marcas e modelos, reflashes ECU, ou chips de desempenho, são oferecidos por afinadores de revenda. Estes revisar mapas de afinação do seu veículo para os customizadas para um turbocompressor. Uma opção mais cara é comprar uma ECU totalmente ajustável e tê-lo ligado profissionalmente por uma loja de performance. Este método geralmente produz maior potência e confiabilidade do que um menos extensa reflash performance.