Escolhendo o direito conjunto de choques para o seu veículo pode significar a diferença entre um bom passeio e um que deixa você estremecendo com o pensamento da casa da unidade. Ambos Monroe e Gabriel têm uma longa história de inovação e tecnologia; Escolher qual choque de usar se resume a preferência pessoal e orçamento. Se você está equipando seu carro mesmo, certifique-se de seguir as recomendações do fabricante e comprar um choque que vai caber seu veículo corretamente. Monroe e Gabriel - Semelhanças

Monroe e Gabriel ambos oferecem choques de carros e caminhões leves, incluindo itens especiais e produtos de pós-venda para ajudar o desempenho do seu veículo e fora da estrada. Completos, prontos para instalar unidades estão disponíveis em ambas as marcas. Ambas as empresas vendem seus produtos on-line ou em lojas.
Gabriel Específicos

Gabriel choques apresentam uma 14 mm endurecido pistão, cromado, que é super- acabado para aumentar a sua capacidade de suportar os rigores da condução diária ou aventuras off-road. A câmara é cheia com azoto gasoso a alta pressão e usa tecnologia de pistão flutuante. Juntamente com um grande furo de 46 milímetros, o que aumenta a capacidade de resposta do pistão melhorar suas capacidades de absorção de choque. Aplicação afinado válvulas aumenta o controle e a concepção de mono-tubo sem costura ajuda a manter a temperatura global do sistema de arrefecimento de choque eliminando os problemas causados ​​pelo calor. A partir de janeiro de 2011, o preço médio de um choque Gabriel foi de US $ 30 a US $ 40.

Monroe Específicos

Monroe choques têm uma haste nitrocarburação 1/2 polegada projetado para uma vida útil prolongada. O 1 3/16-inch furo fornece controle eficiente. As válvulas totalmente deslocado ajusta automaticamente as condições de condução e pode ser ajustado especificamente para cada aplicação. Como o Gabriel choques, Monroe apresenta um tubo cheio de azoto, no entanto, Monroe emprega um selo auto-lubrificante especial para ajudar a reter o gás e evitar um desgaste excessivo. Eles também utilizar um tempo para todo o fluido de lubrificação para garantir uma reacção haste lisa. A tecnologia de tubo de groove com uma Fluon faixas pistão aumenta a capacidade de resposta e permite que o choque para manter-se com a mudança de condições. Os sulcos cônicos sobre a função da tuba como uma válvula adicional para proporcionar uma condução consistente. A partir de janeiro de 2011, o preço médio de um choque Monroe foi de US $ 40 a US $ 50.