Você não precisa ser um graduado da Faculdade de Tecnologia para substituir os suportes em um Mitsubishi, mas um pouco de mecânica de know-how é útil. A maioria dos carros Mitsubishi usar o mesmo arranjo básico MacPherson, o próprio suporte funciona como uma mola /amortecedor de choque combinação /braço de controle superior. Remoção e instalação dianteira e traseira são muito semelhantes, independentemente do ano e modelo. O que se segue aplica-se especificamente para o Lancer Evolution VIII, mas você pode aplicar os conceitos básicos para a maioria dos veículos na linha Mitsubishi, incluindo o Eclipse, Outlander e Pajero. Coisas que você precisa
Básico mão ferramentas
Piso jack
Jack está
roda calços
Chave de caixa e bar disjuntor
tomada Metric conjunto
Metric chave set
Anti -apreender lubrificante
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1
Chute um conjunto de calços atrás das rodas traseiras se você estiver trabalhando na frente, ou na frente das rodas dianteiras se você está trabalhando na parte traseira. Deslize uma tomada de piso sob o canto do carro que você está trabalhando e, lentamente, levantá-lo até que o bloco elevador repousa sobre pontos jack do corpo. Levante o carro até que a roda oscila sobre um off centímetro do chão, e inserir uma posição tomada. Retire a roda e coloque-o no chão como um assento.
2
Deslize o macaco sob o braço de controle inferior e levantá-lo até que ele só leva um pouco do peso sobre o braço. Remover os dois parafusos 19 mm que fixam a parte inferior do suporte para o topo do conjunto de articulação da direcção. Você precisa entender a porca com uma chave e retire o parafuso com um soquete, você pode tocar os parafusos fora dos furos com uma chave de fenda e um martelo
3
Retire a 12. porca que prende a linha de freio para o corpo de braço e puxe a linha de freio livre mm. Da mesma forma, a velocidade de remoção do suporte da linha do sensor de roda. Abaixe o jack para soltar a suspensão livre. Abrir a tampa e localizar os três porcas 14 mm que fixam a parte superior da torre de suporte ao chassi e removê-los. Se remover os suportes traseiros, você vai precisar para colocar o tronco e levantar as nossas peças de acabamento cobrindo as torres de suporte. Depois de remover as porcas, empurre o conjunto de freio ou tocar os pregos com um martelo para quebrar o suporte gratuito.
4
Instale o novo suporte na ordem inversa da remoção. Para os braços dianteiros, instale os parafusos da junta de 19 mm e aperte-os a 123 libras-pé e instalar o topo dedo parafusos de 14 mm apertado. Reinstalar o freio e suportes de sensores de velocidade e aperte-os a 20 libras-pé. Reinstalar o volante, então o veículo para baixar o chão. Depois que o veículo está no chão, você pode aperte os principais castanhas de 14 mm a 32 libras-pé ea porca do eixo central (se aplicável) a 45 libras-pé. Unte a área ao redor da porca de suporte e reinstale a tampa de proteção. Os valores de torque para a traseira são 65 libras-pé para a junta /suporte de parafusos e os parafusos do braço de controle inferior e 33 libras-pé para os parafusos da parte superior 14 mm.
5
rebocar o seu carro a um loja de alinhamento e ter a loja de realizar um alinhamento de quatro rodas. Isso geralmente é necessário apenas se você instalou amortecedores mais curtos /redução Springs, mas é uma boa idéia seguir qualquer substituição de suporte.