Enquanto uma célula de combustível tradicional gera eletricidade, uma célula de combustível de HHO consome eletricidade e cria uma reação química chamada hidrólise. A molécula de água é quebrada em seus dois elementos químicos, hidrogênio e oxigênio. O gás é queimado pelo motor de um carro, o que aumenta a eficiência do combustível. Conexão da célula de combustível de HHO para o sistema elétrico de um veículo é um procedimento simples que pode ser concluído pelo mecânico médio casa. Coisas que você precisa
HHO de células de combustível, ou célula de combustível 'cachimbo' em HHO célula de combustível tanque de eletrólito
calibre 14 fio elétrico
célula de combustível relé
DC tensão amperímetro
Diversos parafusos, porcas e arruelas, e suportes de montagem
5 /mangueira de borracha automotivo 8 polegadas, com conexões ° espiga de mangueira com rosca
calafetar adesiva Semi-elástica 90 equipada, tais como "Household Goop"

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Mais instruções de montagem e ligação entre os elementos da célula combustível
1
Monte o tanque de eletrólito de célula de combustível para a parede fender ou firewall no componente do motor. Este tanque é moldada com orifícios de flange. Auto-perfuração, parafusos de metal de 5/16 polegadas de cabeça sextavada de folha vai prender essa parte com o firewall ou parede fender.
2
Monte o bebedouro de célula de combustível de HHO (a câmara de eletrólise) para um compartimento rígido motor de superfície, tais como a firewall ou de suporte de radiador. Dependendo da célula de combustível de HHO kit utilizado, este dispositivo está moldada com orifícios de flange, ou inclui uma tira de metal, que prende em torno do conjunto de espuma. Auto-perfuração, parafusos de metal de 5/16 polegadas de cabeça sextavada de folha também vai prender essa parte com o firewall ou parede fender.
3
Montar o relé de célula de combustível a firewall do veículo no interior do compartimento do motor . Esta parte terá asas de metal como parte de seu quadro. Auto-perfuração, parafusos de metal de 5/16 polegadas de cabeça sextavada de folha vai prender essa parte com o firewall ou parede fender.
4
Faça um furo no ar habitação consumo do motor. Parafuso a conexão espigão rosca na caixa de entrada de ar. Fixe este encaixe com a calafetação adesiva. Este acessório se torna uma adição permanente para o sistema de admissão de ar.
5
Conecte o recém-instalado um espigão no encaixe produção de gás HHO no cachimbo de célula de combustível de HHO.
6
Ligue a saída do tanque de eletrólito adequado para a montagem ingestão de eletrólitos farpado no cachimbo de células de combustível.
Completando os circuitos elétricos
7
Conecte o eletrodo negativo em o cachimbo de célula de combustível diretamente ao chassi do veículo ou circuito chão. Também conectar o terminal negativo sobre o relé de célula de combustível ao chassi do veículo ou circuito de terra. Cada uma dessas conexões são feitas com calibre 12, fio de cobre trançado isolado.
8
Ligue a fonte de alimentação positivo da bateria do veículo para o "poder em 'terminal do relé de célula de combustível.

9
Conecte o terminal de alimentação positivo ligado o relé de célula de combustível para um 'On /Off' switch no compartimento condutor do veículo. Este circuito pode ser ligado de forma independente do circuito com fios de calibre 14 feitas com fio de cobre isolado ou unidas para o circuito auxiliar ligado-desligado existente no circuito de ignição do veículo. O circuito auxiliar é acessível a partir da caixa de fusíveis do veículo.
10
Conectado o quarto terminal do relé de célula de combustível, o poder positivo comutada terminal, a um terminal de entrada amperímetro DC, montado na cabine do veículo . Raiz de um fio a partir do terminal de saída do amperímetro ao poder em terminal no HHO bubbler célula de combustível. O amperímetro é ligado "em série", com o borbulhador de célula de combustível para controlar a quantidade de energia consumida pela célula de combustível. Este circuito é feito com calibre 14, fio de cobre isolado.