Existem várias razões pelas quais um proprietário que precisa para mudar a junta coletor de admissão em um motor Mopar. O desgaste tende a quebrar juntas rapidamente, especialmente para hot rod e aplicações de corrida. Além disso, toda vez que um novo coletor de admissão está instalado, ou a qualquer momento em que o coletor de admissão existente é removido para reparação de motores, um conjunto de substituição de juntas deve ser instalado também. Se você tem habilidades mecânicas básicas e as ferramentas certas, substituindo uma junta do coletor de admissão é uma tarefa relativamente simples, você pode concluir em uma tarde. Coisas que você precisa
Wrench conjunto
drenagem pan
Soquete set e catraca chave
Rubber ficha
Televisão de chave de fenda
Silicon epóxi
Coletor de admissão juntas
Termostato junta
Termostato
Refrigerante do motor
ESTROBOSCÓPICA
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preparar para remoção
1
Desligar a bateria. Escorra o radiador e remova a mangueira do radiador superior. Desapertar os parafusos da carcaça do termostato e remover a caixa. Erguer o termostato com uma chave de fenda e descarte. Raspe os restos da junta.
2
Solte os parafusos no suporte do distribuidor. Use um lápis de cera ou giz para marcar tanto o distribuidor eo suporte com as linhas correspondentes. Isso fará com que a reinstalação fácil. Retire o distribuidor.
3
Desconecte a linha de combustível, tubos de vácuo e ligação do acelerador do carburador. Colocar um tampão de borracha, no final da linha de combustível para evitar fugas. Com cuidado, coloque a ligação do acelerador para um lado, longe do coletor de admissão.
4
Remova o sensor medidor de temperatura a partir de seu porto na parte da frente do coletor de admissão.
Retire o Intake Manifold
5
Solte todos os parafusos ao redor do perímetro do coletor de admissão. Use uma chave de fenda ou uma espátula para retirar o coletor de admissão solto das cabeças eo bloco.
6
Retire cuidadosamente o coletor de admissão. Alguns combustível ainda pode ser na bacia do carburador, para estar ciente de possíveis vazamentos.
7
Raspe quaisquer vestígios dos antigos coletor de admissão juntas, tanto no coletor de admissão e sobre as cabeças dos cilindros.
Instale o Juntas
8
Use o epóxi de silício e aplicar uma gota sobre as novas juntas de coletor de admissão. Faça um lado de cada vez. Cuidadosamente aplicar as juntas às placas de porta do coletor de admissão. Coloque a forros de borracha na bordos dianteiro e traseiro do bloco do motor, e aplicar uma gota de silicone para o topo de cada um.
9
Aplicar um cordão de epóxi de silício para o lado inferior da ingestão juntas múltiplas. Alinhe os furos no tubo para os furos nas cabeças e bloco do motor, e definir cuidadosamente o coletor de admissão no local. Parafuso no coletor de admissão.
10
Substitua o termostato por um novo, e volte a colocar a carcaça do termostato. Volte a ligar a mangueira do radiador superior. Encha o radiador com refrigerante.
11
Recoloque o sensor medidor de temperatura, e reinstalar o distribuidor. Alinhar a marca no suporte com a marca na borda do distribuidor. Recolocar acelerador de ligação, válvulas e linhas de combustível. Volte a ligar a bateria.
12
Ligue o motor e usar a luz de cronometragem do tempo do motor. Confira as novas juntas de colector de admissão para eventuais vazamentos de combustível, ou bolhas, que indicam um vazamento de ar.