Décadas depois de seu lançamento original, o Honda CRX se tornou um clássico cult. O CRX oferece uma plataforma leve, com um chassis orientada para o desempenho - a combinação perfeita para os entusiastas que estão olhando para construir carros esportivos de baixo custo. Como tal, tornou-se cada vez mais popular para trocar maior potência motores Honda, como a B16 para o grande chassis CRX. Apesar de ser um estoque B16 montado em um CRX realizará extraordinariamente bem para o preço, a instalação de um kit turbo no seu B16 CRX vai oferecer um nível de potência não é possível com um motor B-series naturalmente aspirado. Coisas que você precisa
Turbo kit
Chave soquete
soquete conjunto
Angle grinder
escape junta
óleo do motor
Radiator fluido
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1
de drenagem de óleo do motor do seu CRX e fluido do radiador, como a instalação do kit turbo vai exigir a remoção de linhas de óleo e refrigerante. Retire o pára-choque dianteiro, removendo todos os parafusos Phillips de fixação e parafusos sextavados.
2
Remover ingestão das ações do B16, soltando o anel de aperto no corpo de borboleta, em seguida, removendo os parafusos de fixação personalizados. Remover o cabeçalho de escape estoque, removendo os parafusos de cabeçalho a partir da frente da máquina, assim como os parafusos de escape que ligam o cabeçalho de catalisador do B16.
3
Instalar o colector de escape a partir de o kit turbo para a localização do cabeçalho usando os parafusos de cabeçalho de ações. Conecte o escape downpipe turbo para o colector de escape com a junta e os parafusos fornecidos. Prenda a outra extremidade do tubo de queda para o catalisador usando uma nova junta de escape e os parafusos de ações.
4
Instale o turbocharger para flange de montagem do colector de escape utilizando os parafusos fornecidos. Instale a ingestão de seu kit turbo e /ou filtro de ar para a entrada do turbocompressor. Passe o intercooler J-pipe na frente da área do radiador para o turbocompressor, e conectar-se a roda de compressão do turbo com o adaptador de borracha fornecido e abraçadeiras.
5
Monte o intercooler no lugar por condução por meio de parafusos de montagem locais flange do intercooler. Conecte o intercooler e J-pipe com um adaptador de borracha e abraçadeiras. Conecte o intercooler se-pipe de saída do intercooler, encaminhá-lo por meio de pára-choque do CRX bem área, para o corpo de borboleta. Conecte o up-pipe ao corpo do acelerador da B16 com o adaptador de borracha fornecido.
6
Conecte todas as linhas de vácuo e sensores necessários para a tubulação de intercooler. Instalar linhas de refrigeração de óleo modificado de seu kit de turbo e no lugar das unidades de ações, e conectá-los ao turbocompressor. Consulte o diagrama de roteamento específico do seu kit turbo, se você não tiver certeza de locais para a ligação.
7
Use uma rebarbadora para cortar um recesso na parte de trás do pára-choque dianteiro do CRX, de modo que seja capaz de caber sobre o intercooler. Reinstalar o pára-choque dianteiro seguindo o procedimento inverso da remoção. Substitua o óleo do motor e do líquido do radiador.
8
Compre um ajuste de re-flash ou sintonizador independente para o seu B16. O aumento substancial do fluxo de ar criado pelo sistema de turbo necessita de ajuste do combustível modificado. Uma ECU re-flash instala programas turbo de base para o estoque de B16 ECU, permitindo-lhe executar o sistema de turbo. Para melhores resultados, ter o seu CRX sintonizado por um profissional com um sistema de afinação independente.