A fim de liberar a potência em seu motor de Camaro de terceira geração, você tem que aliviar a carga de trabalho para ele. Fãs acionado por correia são notórios por roubar um motor de sua potência, às vezes tanto quanto 10 a 15 cavalos, dependendo do motor. Em Camaros, kits estão disponíveis que podem se encaixar em um ventilador elétrico para o seu motor, acabando totalmente com o ventilador mecânico e embreagem do ventilador. Coisas que você precisa tomada unidade 3/8-inch
conjunto
fenda
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1
Remova a cobertura do ventilador do apoio central, desapertando a parafusos que prendem o no lugar. Há parafusos visíveis na parte superior da cobertura do ventilador, assim como um em cada lado da parte superior da ventoinha que montá-lo na parte inferior da ventoinha.
2
Remova o ventilador mecânico pela primeira unbolting lo de seu conjunto de embreagem, então unbolting a embreagem do ventilador da polia do motor. Não remova a polia do motor, no entanto, como este é necessário para operar a bomba de água.
3
Retire a menor cobertura do ventilador por unbolting-lo do suporte inferior do núcleo. Ele pode ser facilmente removido através da parte superior do compartimento do motor quando o ventilador e embreagem do ventilador estão fora do caminho.
4
Instale o alojamento do ventilador elétrico contra o radiador, correndo para os pontos designados em o suporte do núcleo. Certifique-se de que o ventilador está centrada no radiador, a fim de tirar o máximo de ar no compartimento do motor.
5
Instale o relé fusível do ventilador elétrico com o apoio do núcleo próximo ao ventilador, e executar o fio terra preto a um ponto de aterramento do chassi nas proximidades apropriado. Evite usar o terminal preto da bateria. Conecte a fonte de relé na caixa de fusíveis do carro sob o circuito de rádio de modo que quando a ignição é ligado, o ventilador liga, mas desliga-se quando a ignição estiver desligada.
6
Instale a temperatura sensor no lugar contra a mangueira do radiador com uma banda de compressão. Não tente furar a mangueira do radiador para montar o sensor de temperatura.