Um medidor de RPM, ou tacômetro, lhe diz o quão rápido o motor está girando. RPM significa rotações por minuto. Esta informação revela muitas coisas, como o quanto o motor está funcionando, bem como a sua transmissão está funcionando e se é hora de mudar de marcha, para cima ou para baixo. Estes indicadores ajudar muito quando colinas de reboque ou escalada. Fiação um medidor de RPM varia ligeiramente por marca, mas os procedimentos básicos são os mesmos. Coisas que você precisa
fio conectores elétricos
crimpador
fita
ferramentas manuais, elétricas básicas
Broca
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Desligue o cabo negativo da bateria da bateria. Isto irá impedi-lo de curto-circuito os fios ou qualquer sopro fusíveis, enquanto trabalhava com seu sistema elétrico para ligar o seu medidor de RPM.
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Passe um fio verde do lado negativo da bobina de ignição para a posição que você deseja montar o tacômetro. Certifique-se de executar o fio através de um olhal existente no firewall do veículo ou perfurar um novo buraco e instalar um isolante. Isso protege o fio do isolamento sendo cortado fazendo com que o fio de curto para fora.
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Execute o fio para trás do tacômetro para uma boa terra do motor. Executar este fio através da anilha para uma boa localização terreno sob o capô. Isto irá eliminar o ruído do motor ouvir através do rádio que, por vezes, resulta dessas instalações. Lamentar-se no fundo do seu rádio FM indica um terreno ruim.
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Execute o fio branco do conta-rotações para o fusível leve traço ou um dos fios de luz dash. Use um fio de torneira ou um tipo de conector elétrico pá para bater neste circuito. Isto irá permitir que a luz do tacômetro para acender quando as luzes do veículo estão ligados e ser regulada com as luzes do painel.
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Run o fio vermelho do conta-rotações a um circuito que é sempre quando o interruptor de ignição estiver ligada. O fusível de ignição no bloco de fusíveis é uma boa fonte para bater. O fio vermelho é o fio que alimenta o
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tacômetro. Ajuste o tacômetro para o número de cilindros em seu motor. Esta informação é freqüentemente encontrado com as instruções fornecidas com o kit. A configuração errada vai resultar em leituras falsas RPM em sua conta-rotações.
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Defina a luz de troca se for fornecido com o tacômetro. As instruções para isso encontram-se no kit também. Contacte o fabricante do veículo ou consultar um manual para determinar onde RPM a luz deve ser definido
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Usando a broca eo hardware fornecido, monte o tacômetro com segurança no local que você selecionou. Ligue o terminal negativo da bateria para a bateria e ligar o veículo. Teste o medidor RPM ao acelerar o seu motor um pouco de marcha lenta e vendo o medidor. Ela deve ir a uma taxa que você pressionar o acelerador. Rev do motor para o ponto de mudança que você definiu para ver se a luz de troca funciona corretamente.