Você pode comprar um direct-fit engate de reboque receptor para a maioria dos carros equipados para lidar com um trailer. Receptores de ajuste direto atribuem aos trilhos da estrutura na parte traseira do veículo. Embora o processo é um pouco diferente para praticamente todos os veículos na estrada, o conceito geral é o mesmo. Em alguns casos, é preciso fazer furos para montar o engate e, em alguns casos, você pode usar furos pré-perfurados já na moldura. Coisas que você precisa
marcador
soquete e catraca
Broca
Broca pedaços
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1
Coloque o receptor do engate de reboque sob o parte traseira do carro e mantenha-se contra o quadro, se possível. Peça a outra pessoa ajudá-lo durante todo o processo. Engates são largos, pesados ​​e difíceis de manusear.
2
Inspecionar o quadro para todos os acessórios que você deve remover. Por exemplo, a maioria dos carros tem um gancho de reboque montado no chassis. A maioria dos engates de utilizar os furos de fixação do gancho de reboque por isso você deve removê-lo. Um soquete e catraca trabalha para remover a maioria dos acessórios aparafusadas a uma estrutura. Verifique ambos os lados do receptor de engate para ver se os furos de fixação correspondem com furos na moldura. Se o quadro é pré-perfurados, pule para o Passo 4. Se não, vá para a próxima etapa.
3
Marque os furos no receptor para o quadro com um marcador. Faça os furos com uma furadeira e broca. Longarinas são difíceis. Tome seu tempo e tem várias brocas na mão para as tarefas. Você provavelmente vai usar um pouco para fora.
4
Segure o receptor contra o quadro. Coloque um parafuso através de cada furo e uma porca de rosca na extremidade do parafuso. Se o quadro foi pré-perfurado, que também pode ter fios de roscas nos orifícios. Se este for o caso, passe os parafusos nos furos aproveitado. Aperte todos os parafusos no lugar com um soquete e catraca.