Um número de proprietários de automóveis musculares desprezar o processo de ajuste. Para muitos, é um tedioso processo de tentativa e erro, a inalação dos vapores de gás e fazendo pequenos ajustes e outra vez até que o motor "parece" estar a correr bem. Ajustando um carburador pode ser especialmente tedioso porque os modelos de quatro cilindros são notórios por dificuldade. No entanto, com um alumínio de estilo Carter quatro barril (AFB) carburador, porém, o processo de ajuste é surpreendentemente fácil e simples, e requer apenas uma chave de fenda e algumas peças. Coisas que você precisa
Carburador Mini-chave de fenda
tacômetro
medição haste kit
Nova placa de base
Novo filtro de combustível
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1
Instalar um filtro de combustível estilo in-line limpo na linha de combustível que leva ao carburador Carter. Spray de carburador limpo liberalmente para as taças do carburador.
2
Ligue o motor e carburador limpo de pulverização ao longo da placa de base para verificar se há vazamentos. Se você ver borbulhando, ou se você ouvir o motor rev superior como você spray, a placa de base precisa ser substituído. Se este for o caso, remover o carburador Carter, substituir a placa de base, em seguida, avançar para o próximo passo.
3
Ajustar o parafuso de marcha no lado do carburador para definir o inactivo . Para a maioria das aplicações V-8, este deve ser entre 800 e 1000 RPM.
4
Ajuste a mistura de combustível e ar através dos dois parafusos de medição na frente do carburador. O lado esquerdo controla o consumo de combustível, a direita controla a entrada de ar. Gire os parafusos para dentro, para restringir o fluxo, para fora, para aumentar o fluxo. Continue a ajustar os parafusos até chegar a um equilíbrio entre os dois, mas isso será diferente para cada aplicação.