swaps motor são normalmente realizados em veículos que não possuem ou significativamente potência ou são propensas a problemas de motor com o motor de fábrica. O Cadillac Catera é um candidato popular para a troca do motor V8, devido ao seu ser equipado com um motor V6 de fábrica de potência relativamente baixa que experimentou uma série de problemas de confiabilidade. Cadillac Catera Basics
Catera foi introduzida pela Cadillac em 1996, e permaneceu em produção apesar de 2001. O Catera foi a segunda tentativa da Cadillac para produzir um sedan esportivo menor que iria recorrer para Estados Unidos motoristas. O Catera foi oferecido exclusivamente com um motor V6 de 3,0 litros e uma transmissão automática de quatro velocidades. O Catera também não era conhecido por seu estilo distinto, tendo uma semelhança impressionante com outros menos caros modelos, a GM da época. O modelo Catera foi interrompido depois de estar em produção há menos de cinco anos.
Problemas com motores V6 de CATERA
O motor V6 de 200 cavalos de potência Catera produzido, mas a maioria das contas , não era poderoso o suficiente, e muitos motoristas encontraram o veículo estar faltando em termos de velocidade e desempenho. O Catera passou de zero a 60 em menos de uma peppy 8,9 segundo, e um número de revisores alegou corpo lb 3800 do Catera foi demais para o motor V6 que padrão cam
A outra questão. Com o Catera é que foi geralmente considerado para ser um veículo pouco fiável. O motor do Catera foi atormentado com problemas de confiabilidade, incluem uma propensão para explodir as cabeças e juntas de cabeça, bem como problemas com as polias de correia dentada, que acabará por levar a um grande número de falhas de motor. O sistema de polia momento acabou por ser recuperado.
Benefícios de um V8 de Swap
Trocar o motor V6 3.0 L de um poder mais V8 tem o potencial de resolver um número de desempenho do Catera e problemas de confiabilidade. Mesmo um pequeno motor V8 bloco tem muito mais poder do que o 3,0 L a Catera foi fabricado com e, portanto, faz um trabalho melhor ligar 3800 massa lb do Catera.
Como executar um motor de swap Catera
Para realizar uma troca de motor, você deve desligar completamente e desaparafusar o motor do Catera 3,0 a partir das montagens de motor, transmissão e outros componentes mecânicos, e substituí-lo com outro motor GM. Um dos swaps mais populares do motor consiste de negociação no V6 de 5,7 L motor da General Motors LS1, que foi projetado para uso em Corvettes. General Motors 305 e 350 motores também são bons candidatos para swaps, devido a muitos dos outros componentes do motor do CATERA ser capaz de fugir com o novo motor.
