Uma ótima maneira de modernizar o seu mais velho muscle car Mopar ao atualizar o desempenho é instalar um sistema de ignição eletrônica de desempenho Desempenho Mopar, também conhecida como Conexão Direta. Depois de instalar o novo desempenho do sistema de ignição eletrônica Mopar, você já não terá de substituir e ajustar os pontos em seu distribuidor quando você executar um ajuste. Com as ferramentas e instruções adequadas, substituindo o sistema de ignição em seu Mopar com uma ignição eletrônica desempenho deve levar cerca de uma hora. Coisas que você precisa
Ratchet
Soquete definir
Extensions
Universal giratória
Broca
Phillips ponta
parafusos Self-tapping
Alicates
eletrônico de ignição kit
Teste de luz
ESTROBOSCÓPICA
1/8-inch broca
1/4-inch folha parafuso de metal Página 2 solda fastons
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1
Localize uma mancha clara sobre o anteparo para montar o módulo de controle de ignição. Segurá-la no lugar e instalar dois parafusos auto-perfurantes através dos orifícios de montagem e da antepara usando a broca. Segure a furadeira no lugar com a ponta da chave de fenda e um parafuso self-tapping e executar a broca no sentido horário até que o parafuso tenha perfurado no anteparo. Faça isso para ambos os orifícios de montagem.
2
Segure os cabos de vela na tampa do distribuidor e removê-los, torcendo e puxando as botas fio plug. Gire o motor no sentido horário usando um soquete e catraca no parafuso do virabrequim até que a marca de tempo nas linhas de rolo molhador com o zero na capa timing. Retire o distribuidor parafuso hold-down usando um soquete em um giro e extensão. Desligue a tomada horário usando a catraca. Retire o distribuidor, fazendo notar que o eletrodo rotor está apontando.
3
Instale o novo distribuidor, certificando-se o eletrodo do rotor é apontado na mesma direção que o antigo. Coloque a braçadeira hold-down e parafuso em posição e iniciar o parafuso, girando no sentido horário com a mão. Instale a tampa do distribuidor e tirar os clipes no lugar para fixar a tampa.
4
Faça um furo 1/8-inch no anteparo. Conecte o resistor de lastro para a antepara usando um parafuso de metal folha girando no sentido horário com uma chave de fenda Phillips.
5
Gire a chave de ignição para a posição "ON" e use a luz de teste para determinar qual fio fornece corrente para a bobina de ignição por corte a ponta de prova de um terreno sólido e perfurar os fios entre a bobina e do distribuidor. Desligue a chave.
6
Clipe este fio perto do resistor de lastro. Instalar um conector de pá na extremidade do mesmo e fixar este arame a um lado da resistência de lastro. Faça o mesmo do outro lado do fio e ligar o fio do resistor de lastro.
7
Ligue os conectores do sistema de ignição nos conectores apropriados no módulo e distribuidor.
8
Localize o número 1 local ficha sobre a tampa do distribuidor e empurre o número um plugue do fio para o terminal até que você sinta um sólido "click". Repita este procedimento em torno da tampa do distribuidor, na seguinte ordem:. 2-8-4-3-6-5-7
9
partida no motor. Prenda o captador indutivo sobre o número um fio do plugue e ligue a luz de cronometragem para a bateria.
10
Aponte a luz de cronometragem no amortecedor do virabrequim e localize a marca de comando na polia eo indicador sobre a motor. Gire o distribuidor até que a marca de tempo indica que o momento é de 0 graus. Uma vez que o tempo está ajustado corretamente, aperte o parafuso de hold-down para cerca de 20-25 libras-pé de torque, girando no sentido horário com a catraca e soquete.