A Honda SP1, também conhecido como o RC51, nos Estados Unidos, é uma moto esportiva com um motor V-twin de 999 centímetros cúbicos. Ele é projetado para passeios, pista de corrida e dias de alto desempenho. Devido à sua herança de corrida e design, a suspensão de ações é dura e não tem acordo sobre estradas esburacadas. A instalação de um alto desempenho, aftermarket amortecedor oferece um passeio mais suave, mais compatível e confortável ao mesmo tempo oferece melhor aderência. Elka, Ohlins e Penske são exemplos de fabricantes que fazem choques de reposição para o SP1. Coisas que você precisa
jack motocicleta ou içar
Chave soquete
soquete conjunto
Aftermarket choque
fábrica manual de serviço
Torquímetro
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1
Elevar a moto pelo seu quadro com um jack de moto. Certifique-se de não bloquear o movimento descendente do braço oscilante.
2
Levante as bordas de trás do assento e remova os dois parafusos que fixam o assento para o quadro com um soquete. Quando os parafusos são removidos, levante a borda traseira do assento e puxe-o para trás e para cima, fora do quadro.
3
Retire o assento traseiro capuz, em seguida, retire a carenagem inferior. Existem vários parafusos e grampos que prendem o capô e carenagem para o quadro. Consulte o manual de serviço para a localização exata de todos os fixadores. Os clipes podem entortar ou quebrar facilmente, por isso não excessivamente forçar ou puxar a carenagem. Se parece preso, grampos ou parafusos que você perdeu pode ter que ser removido.
4
Retire a braçadeira de freio mangueira do lado direito do braço oscilante com um soquete. Alguns modelos podem não ter esse grampo.
5
Remova os parafusos de montagem com um soquete e uma chave do absorvedor de choque superior e inferior. Retire o choque da motocicleta. O braço oscilante e roda vai cair assim que você quer remover os parafusos de choque superior ou inferior, para estar preparado para segurá-la e abaixá-lo suavemente.
6
Instale o novo choque de acordo com as instruções do fabricante. Alguns choques são idênticas em forma à parte de estoque. Outros choques podem ter um reservatório de amortecimento remoto (uma vasilha menor ligado ao corpo do amortecedor principal) e pode ter que ser instalado com grampos ou braçadeiras ao longo de uma estrutura ferroviária. Se o choque tem uma caixinha remoto, o fabricante fornecerá as instruções e as peças necessárias para instalá-lo.
7
Instale o parafuso de choque superior e aperte o parafuso a 33 libras-pé com uma chave de torque . Levante a suspensão traseira e alinhar a montagem de choque menor com a ligação de choque (também conhecido como osso de cão). Insira o parafuso de choque inferior e aperte a 33 libras-pé de torque.
8
Instale o grampo traseiro linha de freio, a carenagem inferior e do assento.