Manual controladores de impulso são mecanismos de vácuo de mola que emenda em sistema de vácuo do sistema turbo. Girando o botão de ajuste do controlador manual do impulso altera a tensão na sua mola interna, que modifica a saída de pressão do turbo do turbocharger. Embora existam inúmeras aftermarket manuais impulso controladores universais disponíveis para todos os veículos turbo, fazendo o seu próprio controlador do impulso é uma alternativa muito mais barata para a compra de uma unidade de aftermarket. Com as ferramentas apropriadas, você pode montar o seu próprio controlador manual do impulso usando peças disponíveis a partir de praticamente qualquer loja de ferragens. Coisas que você precisa
1,2 cm 18 cotovelo
3/8-inch tampa de rosca
porca
primavera NPT fêmea 3/8-inch hex 1/4-inch diâmetro interno de compressão
5/16-inch rolamento de esferas de Stock: Dois diâmetro farpas mangueiras internas 1/4-inch com 1,2 cm de threading
Furadeira
3/8-inch torneira broca
Die moedor
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Usando uma furadeira, faça um furo com rosca 3/8-inch para a parte superior de 1,2 cm 18 NPT cotovelo fêmea, como que se alinha perfeitamente com abertura de linha de fundo do cotovelo. Para alinhar o buraco perfeitamente, inserir a broca através da abertura fio inferior do cotovelo. Certifique-se de que a broca está perfeitamente centrada nos os fios antes da perfuração do buraco.
2
Tópico uma porca 3/8-inch cerca de metade do caminho até a tampa de rosca de 3/8 de polegada. Usar um moedor de morrer para triturar os fios na ponta do parafuso de fixação, de tal modo que uma mola de compressão diâmetro interno 1/4-pol encaixa perfeitamente sobre a extremidade do parafuso. Conecte uma mola de compressão na extremidade térreo do parafuso.
3
Tópico um 1/4-inch diâmetro mangueira farpa interior na abertura inferior do cotovelo do sexo feminino, na extremidade oposta do furo perfurado. Coloque um rolamento de esferas 5/16-inch dentro da extremidade aberta do cotovelo fêmea e permitir que ele caia para dentro da extremidade nivelada, de modo que o rolamento de esferas repousa sobre a parte inferior do espigão acabou de ser instalado. Mantenha o cotovelo na vertical de modo que o rolamento de esferas permanece descansando no fundo do espigão.
4
Tópico uma segunda mangueira farpa 1/4-inch na abertura cotovelo fêmea restante. Passe o parafuso /compressão de combinação anel no orifício na parte superior do cotovelo. A mola será aplicada tensão para o rolamento de esferas, que irá definir o nível de impulso do seu carro. Use porca do parafuso para ajustar a altura da tampa de rosca e, assim, a tensão da mola interna contra o rolamento de esferas. Enfiar o parafuso da tampa para baixo vai aumentar a tensão da mola, aumentando a saída do turbocompressor. Alternativamente, desenroscando o parafuso e diminuindo a tensão da mola irá reduzir os valores de impulso.