tração traseira é melhor do que tração dianteira. Sim, há certas situações em que tração dianteira tem uma ligeira vantagem, mas a tração nas quatro rodas é melhor em quase todos eles. O fato é que tração dianteira é e sempre foi essencialmente uma solução de embalagem destinados a maximizar o espaço interior, minimizando os custos de produção. Com um pouco de trabalho e investimento bastante mínimo, um mecânico especializado e fabricante pode fazer quase qualquer carro de tração traseira simplesmente movendo o motor ea transmissão para onde deveria ter sido em primeiro lugar. Instruções
1
unbolt e remova o conjunto subframe dianteiro inteiro, incluindo o subframe, suspensão, freios, motor e transmissão. Você tem duas opções aqui, você pode voltar a usar o seu powertrain estoque e subframe /suspensão ou você pode usar um. Se o seu motor de popa está da linha central do eixo, você definitivamente precisa de um novo powertrain e sua subframe associado.
2
Remover banco traseiro do seu veículo e retirar o interior traseira para baixo para expor o metal do corpo do carro. Temporariamente soldar um suporte horizontal no lugar para manter o corpo em carro de torção, enquanto você trabalha nele. Use uma serra de vaivém para cortar a totalidade do chão panela para fora do carro, a partir de apenas atrás dos assentos dianteiros, a toda a volta do perímetro do corpo do carro, ao longo das aberturas de roda e a parte de trás da mala. Remover o metal recortada.
3
Alinhe as rodas em sua montagem subframe /motor /transmissão /suspensão de doadores sob a parte traseira do carro e no espaço recentemente desocupado pelo floorpan. Não se preocupe com a largura da via, agora, como é mais fácil de ampliar o corpo de estreitar o subframe doador.
4
solda ou parafuso do subframe para o corpo do carro, fabricando novos framerails como necessidade seja a partir de 2 por 3 polegadas de tubos de aço. Obviamente, esta é uma simplificação grosseira de um processo complexo, mas não é fora do âmbito de um fabricante de média. Aposição da subframe para o corpo pode ser tão simples como cortar e aparar as velhas framerails e soldagem, ou pode exigir fabricar um subframe inteiramente nova de 2 por 3 aço. Se você não está confortável ou experiente o suficiente para projetar e fabricar um tal quadro, recorrer aos serviços de alguém que é.
5
instalar um novo pacote subframe /suspensão sob a parte dianteira de seu carro. Se você usou a suspensão subframe /motor /transmissão de outro carro, então simplesmente re-instalar o subchassi dianteiro do seu carro e suspensão. Se você usou a montagem subframe do seu carro, você terá que adquirir um novo da marca /modelo igual ao seu carro ou uma suspensão do tipo II Mustang aftermarket e subframe.
6
Sele seu novo " compartimento do motor ", de fabricação de um firewall de chapas, colocando-o à frente do motor dentro da cabine do carro e estendê-lo sobre o motor até um pouco abaixo da janela traseira. Plumb o motor ao radiador através de uma série de tubos de aço, e instalar um tanque de combustível que o motor costumava ser. Fabricar uma banheira de chapas no compartimento original do motor para atuar como um tronco. Lembre-se que o ar que passa pelo radiador tem que ir para algum lugar, para ventilar a sua capa em conformidade.
7
Ligue o motor e da transmissão às respectivas linhas fluidas e controles, incluindo qualquer elétrica necessária (ou eletrônica se você está usando injeção de combustível) conexões, refrigeração, fornecimento de combustível, direção hidráulica, sistema de direcção, mudança e os cabos do acelerador, linhas de vácuo e qualquer outra coisa que você precisa.