The big block 427 polegadas cúbicas Chevrolet V-8 é um motor popular para os proprietários de carros musculares que procuram fornecer os números de torque grandes que só um grande deslocamento, big-block V- 8 pode fornecer. O 427 era um motor popular, originalmente oferecido pela GM em 1960 no Corvette, de uma forma leve (a L36) e uma versão de alta performance (a L72), que mais tarde se juntou por L89 e L88 variantes. A 427 foi substituído por um motor 454 polegadas cúbicas, em 1970. Coisas que você precisa
conjunto abrangente de ferramentas de mão, incluindo chaves e conjunto de soquete
Motor içar
macaco hidráulico
Torquímetro
Várias peças de reposição
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Use um motor de elevação (também chamado de plataforma elevatória) para remover o 427 de seu carro e prepará-lo para o seu acúmulo. Se você não tem um 427, você pode source um velho 427 a partir de um ferro-velho ou um carro Chevy mais velho, ou comprar um novo, bloco de pós-venda, tais como o bloco Dart Big M de ferro, ou a variante bloco de alumínio, que irá fornecer peso poupança. Origem de um motor de ferro-velho de idade você pode economizar dinheiro, mas vai exigir a manutenção de uma oficina mecânica. No mínimo, a um bloco usado terá de ser limpo e inspeccionado e possivelmente re-furado se tiver havido qualquer dano da parede do cilindro de bloco ou desgaste excessivo. Note-se que, devido à cabeça retangular porta, árvore de cames levantador sólida e extremamente forte na base da pirâmide, o L72 é extremamente desejável usado big-block, que comanda um prêmio de preço.
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Monte bottom- componentes finais. Se você tiver origem um motor usado, uma loja de máquina qualificado pode executar uma restauração geral dos componentes bottom-end, incluindo a limpeza do virabrequim, hastes e pistões por shot-peening e mídia explodir essas unidades para restaurar a funcionalidade completa. Isso seria minimizar o custo de uma construção 427, desde que você está usando os componentes de ações. Quando isso não é possível devido ao dano, ou se você está começando com um bloco novo, várias empresas oferecem reposição de árvore de cames, barras e conjuntos de pistão para combinar seus objetivos de poder.
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Construir cabeças e os sistemas de apoio. As cabeças será fundamental para maximizar o poder em um 427. Empresas como a Dart fazer bem-visto 427 cabeças de motor, que contêm muitas melhorias modernas em design de fluxo ao longo do vintage 427 cabeças, e vai trabalhar com o estoque baixo-end conjunto rotativo. Se os seus chefes estão sendo construídas por uma loja, certifique-se de tê-los fluxo testado para ter uma idéia exata da capacidade de fluxo de ar para estas cabeças. Top as cabeças com um coletor de admissão dual-avião, junto com um carburador de alto fluxo para fornecer ar, e uma bomba de óleo de alta vazão e injetores frescos para fornecer combustível.
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Tune seu motor. Não é bom o suficiente para instalar apenas uma variedade de peças, porque sem tuning, você pode causar condições perigosamente magras que irá destruir o motor em pouco tempo. Uma vez montado, o motor ligado por uma loja competente, que tem experiência em motores de desempenho de ajuste.