Unidades de Controle Eletrônico (ECU) são projetados para ter o controle completo do motor. Todos os dados do sensor vai para a ECU eo ECU faz ajustes no motor de acordo. Cada ECU é diferente, concebidos para realizar uma determinada função no motor. Como tal, há uma grande diferença entre um não-turbo ECU 300ZX e um turbo 300ZX ECU. Funções

A não-turbocharged ECU 300ZX é responsável por ajustar a relação ar-combustível com base em sensores do carro e depressão do pedal do acelerador. A do 300ZX Turbo ECU é responsável pela mesma coisa que um não-turbo de motores ECU é, mas com a responsabilidade de gerenciar os níveis de impulso do turbocompressores, a produção de calor do turbocompressor e cortando o sistema turbo do motor em caso de uma avaria.

Benefícios

Os benefícios de um 300ZX não-turbocharged ECU é a simplicidade. Com menos sensores para ter em conta e menos cálculos para fazer, a ECU tem uma menor chance de mau funcionamento. Um turbo de 300ZX ECU tem a vantagem de ser capaz de se adaptar às situações mais, como atualizações de motor, mudanças climáticas significativas e diferentes tipos de gás. Este é um resultado de ter mais sensores e mais controle sobre o motor.

Desvantagens

As desvantagens de um não-turbocharged ECU 300ZX é que ele tem menos controle sobre o motor com menos sensores e, como resultado, não pode fazer ajustes eficazes para upgrades de motor ou alterações climáticas. A do 300ZX Turbo ECU é menos confiável, pois tem mais peças que pode funcionar mal.