Motores turbo são equipados com um sistema de turbo e intercooler, que força o ar pressurizado para dentro dos cilindros do motor, aumentando substancialmente o torque ea potência de saída. Você pode ter certeza que o turbocompressor estiver operando de forma confiável e em seu nível ótimo de desempenho através da instalação de um medidor de impulso em seu veículo, tais como os fabricados pela Prosport. A instalação deste dispositivo permitirá que você monitore o desempenho do turbo em operação de condução normal. Tarefas como pico impulso ajuste e aumentar a resolução de problemas de vazamento, será muito mais fácil de realizar através do monitoramento da Prosport impulso indicador de leitura. Coisas que você precisa
Prosport impulso calibre kit
calibre pod
fusível extrator
fusível tocar
Fita isolante
chave de fenda Phillips
fio strippers
Scissors

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1
Desconecte os cabos da bateria do veículo antes de instalar o medidor de aceleração, uma vez que a maioria dos medidores de impulso PROSPORT exigem splicing para o estoque do sistema elétrico do veículo ao poder o recurso de iluminação rosto indicador.
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Instale o medidor pod montagem impulso. Existem inúmeras vagens calibre universais disponibilizados pelos fabricantes aftermarket que vai aceitar o seu impulso calibre Prosport. Estes geralmente instalar via parafusos Phillips para o interior do pilar, painel ou a tampa da coluna de direcção. Uma vez que o procedimento de instalação pod calibre varia dependendo do fabricante e do design do pod, consulte o diagrama de instalação para o seu especial pod calibre quando montá-lo.
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Coloque a medida de aumento de Prosport na frente do sensor de gauge, roteamento sua linha de pressão e os fios elétricos fora da parte traseira do pod. Fixe o indicador no pod enfiando no indicador fornecido rosto pod.
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Localize a caixa de fusíveis interior, geralmente montado acima do pé do lado do motorista também. Retire a tampa de plástico, e usar o diagrama de layout na capa para localizar estoque o fusível do farol. Este é o melhor fusível de tocar para alimentar seu impulso calibre Prosport, uma vez que irá permitir que o rosto de iluminação bitola para ligar e desligar com os faróis de ações.
5
Use uma ferramenta de extrator de fusível para remover suavemente o farol estoque fusível e substituí-lo com um toque fusível. Passe o fio de iluminação indicador de impulso para o local da torneira fusível. Use descascadores de fios para remover cerca de 1,2 cm de isolamento a partir da extremidade do fio de iluminação, e inserir a extremidade exposta firmemente no fio de ligação fusível da torneira. Além disso proteger a conexão por envolvê-lo com fita isolante.
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Localize qualquer um dos parafusos Phillips montado no chassi do veículo próximo a caixa de fusíveis, muitas vezes usado para proteger a caixa de fusíveis em si. Estes são fontes de aterramento convenientes para a sua bitola Prosport. Solte o parafuso até que ele está furando vários segmentos do chassi, passe o fio terra calibre do impulso para o parafuso e enrole a extremidade exposta do fio terra ao redor do pescoço do parafuso. Reapertar o parafuso no chassis, tornando-se o fio terra está bem preso pela cabeça do parafuso.
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Tuck excesso medida de aumento de fiação fora do caminho, como ao lado da caixa de fusíveis, e prenda-o com fita isolante. Recoloque a tampa da caixa de fusíveis de plástico.
8
rota da linha de pressão de calibre do impulso para o compartimento do motor, alimentando-o através do buraco no firewall usado para o veículo estoque fiação. Geralmente, existem várias passagens fio Stock através do firewall, o mais conveniente de ser acessível a partir do pé do lado do motorista também área. Alimentar todo o excesso de linha de pressão de calibre do impulso para dentro do compartimento do motor para que ele não está solto na área bem pé.
9
Use a tesoura para cortar a linha de pressão de vácuo do corpo da borboleta ao meio. Esta é a linha de borracha que liga o corpo do acelerador para o resto do sistema da linha de vácuo turbo. Ligação cada extremidade da linha de vácuo cortada no conector-T fornecido com o seu calibre Prosport. Rota da linha de pressão de calibre do impulso para o T-conector, e deslize-o para a conexão restante. Certifique-se que as linhas de vácuo estão conectados à T-conector para evitar vazamentos de impulso.
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Volte a ligar os cabos da bateria dos veículos. Comece o seu carro e verificar que o medidor lê corretamente pressão do turbo. Desligue as luzes dos veículos on e off para garantir que o fio de iluminação calibre do impulso está conectado corretamente.