O sistema VANOS em um automóvel BMW, também chamado de "Nockenwellensteuerung Variable" em alemão, é um tipo de tecnologia de válvulas-timing, a dupla variante do que foi desenvolvido em 1996 para sua linha de 6 cilindros em linha motores. A instalação de uma unidade de VAOS dupla pode ser necessária depois de uma falha do sistema de cronometragem ou para uma actualização para componentes de reposição destinados a melhorar o desempenho do motor. Executando a instalação você mesmo também pode poupar tempo e dinheiro. Coisas que você precisa
alicates
19 milímetros chave de combinação
de cabeça chata fenda
chave Phillips
1,2 cm 13 milímetros tomada
3/8-inch
3/8-inch
1/4-inch
3/8-inch Tomada 13 milímetros tomada 11 milímetros tomada
1/4-inch 10 milímetros tomada de 8 milímetros tomada de 8 milímetros hex
3/8-inch T30 Torx tomada
1/4-inch T30 Torx tomada
Rags
dupla VANOS kit
VANOS junta
RTV selante
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1
Retire o ventilador elétrico, as tampas das válvulas de topo, pacotes de bobina ea tampa da cabeça do cilindro.
2
Solte a linha de óleo do parafuso.

3
Proteger a área sob o compartimento VANOS com os trapos.
4
Adicione uma quantidade conservadora de RTV selante para as bordas do compartimento do VANOS.
5
Coloque a junta VANOS nas ranhuras do compartimento.
6
Coloque a unidade VANOS sobre a junta recém-instalado, e aperte as porcas de 10 mm e 13 mm parafusos todo o caminho através do suporte de o motor.
7
parafuso para baixo os parafusos Torx T30, e adicione as tampas de plástico e o-rings.
8
parafuso para baixo os parafusos para a tampa frontal, e conecte o solenóide de escape e conectores do sensor do CPS.
9
Conecte o consumo e os conectores do solenóide termostato.
10
Volte a linha de óleo, revestimento das peças recém-instalados com RTV selante, reinstale o ventilador elétrico, as tampas das válvulas de topo, pacotes de bobina ea tampa da cabeça do cilindro.