O Ford Mustang 2002 vem com um motor de 3.8 litros V-6, que produz 193 cavalos de potência. Embora este veículo não é uma potência, por qualquer meio, ele está lentamente se tornando mais popular para adicionar componentes de reposição para o modelo Mustang base. Uma actualização para aumentar a capacidade de manuseamento do Mustang 2002 é reduzi-la. Para realizar a tarefa corretamente, você deve remover as fontes de fábrica e substituí-los com redução de molas. Estas molas mais baixas têm uma taxa de mola superior - a quantidade de peso necessária para comprimi-los - para compensar a altura ao solo reduzida e viagens choque. Coisas que você precisa
Ratchet
Soquete definir Página 2 Piso jacks
Jack está
Primavera compressor
alicates
Chave combinada conjunto
Martelo
Torquímetro
Frente redução molas
Rear redução
molas duas novas baixas controle porcas e parafusos braço traseiro
2 Novos parafusos do suporte do freio de estacionamento
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redução Suspensão Dianteira
1
Solte as porcas da frente, usando uma catraca e soquete. Levante frente do Mustang com um jack chão. Fixe o veículo com cavaletes. Remova as porcas da roda da frente e puxe as rodas dianteiras do.
2
Mustang Comprima a mola helicoidal usando o compressor de mola. Este processo é muito variável, dependendo do tipo de compressor utilizado. Consulte as instruções do compressor para a direção específica
3
Puxe a cavilha do pino na extremidade exterior tirante -. A ligação da direção que liga a junta de direção. Soltar a porca de fixação de extremidade exterior da barra de acoplamento para a junta de direcção, utilizando uma chave de roquete e soquete, até que a porca atinge o fim da viga. Bata a castanha com um martelo até que os exteriores tirante versões finais da junta de direção. Remova a porca da haste empate e no final tirante da junta de direção.
4
Solte e remova o link barra de balanço, a 8 cm de comprimento barra que liga o braço de controle inferior ao barra estabilizadora, segurando a parte superior com uma chave de combinação e virando a porca na parte inferior com uma catraca e soquete. Puxe o link influência bar e todos os seus componentes - quatro buchas de borracha e quatro arruelas de metal -. Partir do Mustang
5
Deslize o jack chão sob a parte interna do braço de controle inferior e elevar tomada até que ele tem uma leve pressão sobre o braço de controle inferior.
6
Puxe a cavilha da junta esférica inferior, a joint ball-and-socket que liga o braço de controle inferior da junta de direção , usando alicates. Soltar a porca de articulação de esfera com uma catraca e soquete, até que a porca está no fim do perno articulação de esfera. Toque na porca rótula com um martelo para remover a rótula da junta de direção.
7
Solte e remova os parafusos do braço de controle inferior, usando uma catraca e soquete para ligar os parafusos e uma combinação chave para manter as porcas de girar. Abaixe o jack lentamente para soltar o braço de controle inferior da mola e puxar o braço de controle e na primavera do veículo.
8
Remova o compressor da mola da fonte da fábrica e anexá-lo à fonte diminuir . Comprima a mola redução ligeiramente. Uma vez que a mola de rebaixamento é mais curta do que a mola de fábrica, não exigem tanta compressão para se adequar.
9
Inserir o isolador mola helicoidal, que acompanha o kit de mola, na parte superior da mola helicoidal e sentar-se na primavera no banco no braço de controle inferior.
10
Coloque o cravo joint bola de volta através da junta de direção e apertar sua porca de 109-149 libras-pé, usando uma chave de torque e soquete . Insira a cavilha através do parafuso prisioneiro rótula e dobre as pernas em direções opostas, usando o alicate de bico, para travá-lo no lugar.
11
Sente-se a parte interna do controle menor sobre o tomada de piso e aumentar a tomada até que os orifícios na linha de braço de controlo com os orifícios na estrutura. Insira os parafusos e porcas na parte de dentro do braço de controle e aperte-os para 148 libras-pé, usando uma chave de torque e socket.
12
Coloque a ligação barra estabilizadora traseira através da barra estabilizadora e braço de controle inferior. Coloque todos os componentes no link influência bar em sua devida ordem, qual seja: lavador metal, bucha de borracha, barra estabilizadora, buchas de borracha, arruela de metal, luva de metal, máquina de lavar metal, bucha de borracha, braço de controle inferior, bucha de borracha, metal arruela e porca. Aperte a porca de 11-16 libras-pé, usando uma chave de torque e socket.
13
Insira o exterior fim tirante de volta para a junta de direção e apertar a porca de 36 a 46 libras-pé , usando uma chave de torque e socket. Insira a cavilha no empate garanhão da haste e dobrar as pernas de metal em direções opostas para travá-lo no lugar.
14
Ajustar a mola conforme necessário para que ela se encaixe corretamente no montarias, em seguida, remova o spring compressor.
15
Repita os passos 2 a 14 para a Primavera do outro lado do Mustang.
16
Coloque as rodas da frente para trás no Mustang e mão- apertar as porcas. Elevar o Mustang dos cepos, com a tomada de piso, e inferior do veículo ao solo. Aperte as porcas para 100 libras-pé, em um padrão cruzado, utilizando uma chave de torque e socket.
Redução Suspensão traseira
17
Levante a parte traseira do Mustang com o jack chão e calçar o veículo, colocando o jack está sob os trilhos da estrutura. Abaixe o Mustang para o seu peso só é realizada pelos cepos e remover o piso jack.
18
Puxe o fio do sensor de freio antitravamento das rodas do suporte do cabo do freio de estacionamento. Solte e remova o parafuso de fixação do cabo do freio de estacionamento ao braço de controle inferior e descartar o parafuso. Puxe o suporte de freio de estacionamento a partir do braço de controle.
19 Coloque uma tomada de piso
sob o centro do eixo traseiro e elevá-la até que ela contata o eixo. Coloque outra tomada de piso sob o ponto onde o braço de controlo inferior liga-se ao eixo traseiro. Afrouxar e remover o parafuso e porca de fixação do braço de controle inferior ao eixo e descartar a porca eo parafuso.
20
Abaixe o macaco de chão debaixo do braço de controle e, lentamente, até que a primavera é totalmente descomprimido. Puxe a primavera de sua montagem.
21
Coloque o novo isolador de mola superior, incluído com as molas mais baixas, na parte de cima da mola traseira, com redução da parcela de longo entrar na primavera. Sente-se a mola na parte superior do braço de controle inferior, com a segurança de estar dentro do isolante de borracha da mola no braço de controle.
22
Levante o braço de controle inferior, com a tomada de chão até suas linhas de furos com os buracos no eixo traseiro. Insira um novo parafuso através do eixo eo braço de controle inferior e aperte manualmente uma nova porca no parafuso.
23
Repita os passos 2 a 6 para a primavera do outro lado do Mustang.

24
Lentamente levantar o eixo traseiro até a primavera assento isoladores superior devidamente em montagens no quadro. Um assistente irá facilitar esse processo, orientando as molas como você levantar o eixo.
25
Aperte as porcas do braço de controle inferior e parafusos para 71-97 libras-pé, usando uma chave de torque e um soquete
.
26 Colocar os cabos do freio de estacionamento e faixas nos braços de controle inferiores em ambos os lados do Mustang e aperte novos parafusos de fixação com uma catraca e soquete. Insira os fios de freio antibloqueio de volta para os suportes de cabo de freio de estacionamento.
27
Elevar o Mustang dos cepos, utilizando uma tomada de chão, e menor o Mustang para o chão.
28
levar o veículo a uma oficina de alinhamento imediatamente, para ter um alinhamento profissional realizada.