A Ford Probe foi introduzido na década de 1980 como uma eventual substituição do Ford Mustang. A sonda tem um motor dianteiro, o layout de tração dianteira transversal, enquanto o Mustang tem um longitudinalmente colocados motor dianteiro montado na condução das rodas traseiras. A sonda foi interrompido no final de 1990, quando as vendas diminuíram, enquanto as vendas do Mustang aumentou. Vários entusiastas manter Sondas condições de circular a partir de 2011, e um dos aperfeiçoamentos que alguns fazem para os seus carros é a instalação de uma pequena alavanca para encurtar a lança da transmissão manual. Coisas que você precisa
rampas Automotive Página 2 calços
Alicate para anel
Soquete definidos
Ratchet chave
Ratchet chave extensão
graxa
fita dupla face ( opcional)
Mostrar mais instruções
1
Dirija o carro em um conjunto de rampas automotivas e acione o freio de emergência. Coloque calços sob os pneus traseiros.
2
Remova o botão shifter dentro do carro, soltando-o no sentido anti-horário. Coloque o botão de lado. Levante a consola central em linha reta até liberá-lo de seus clipes de retenção. Trabalhe o console acima e em torno a alavanca de câmbio e reserve. Levante a bota de borracha na base da alavanca de câmbio para cima e sobre a alavanca e colocá-lo de lado.
3
Localize o anel de pressão no mecanismo shifter revelou depois de retirar a bota de borracha. Remova o anel elástico com um par de alicates anel elástico.
4
Deslize sob o carro e localizar a parte inferior da alavanca de câmbio. Retire o parafuso que prende a alavanca para a haste de mudança com uma tomada, extensão e catraca.
5
Cuidadosamente abaixe o conjunto shifter da parte inferior do carro, tomando cuidado para não danificar a junta de borracha que veda a montagem para a parte inferior do carro.
6
levantar e remover o estoque shifter bola pivô do shifter. Unte a nova bola pivô que veio com o kit shifter curto liberalmente e inseri-lo na mesma posição no conjunto shifter. Substitua o anel de pressão removido anteriormente com o alicate anel elástico.
7
Levante o conjunto shifter para a posição na parte de baixo do carro. Assegurar a junta de borracha faz uma boa vedação entre a superfície de acoplamento na alavanca e a parte inferior da carroçaria do automóvel. Coloque uma anilha de nylon - incluídos com o kit shifter curto - de cada lado do suporte de alavanca na qual a haste de shifter lhe atribui. Substitua o parafuso original e aperte-o com uma tomada, extensão e catraca. Não aperte o parafuso.
8
Teste o funcionamento do shifter. Solte a alavanca para mudar um pouco o parafuso da haste se o shifter parece duro. Note-se que deve haver ligeira peça-a-lado na alavanca. Posicione o console central e empurre-a ligeiramente para encaixar os clipes de retenção. Aperte o botão de shifter de volta para a alavanca de câmbio.
9
Retire os calços de roda e volta cuidadosamente fora das rampas.