O APEXi VAFC é um sintonizador de combustível nas costas destinados a aplicações Honda. O VAFC funciona por modificação do sinal do sensor de oxigénio de estoque que é enviado para a unidade de controlo do motor (ECU). A ECU utiliza este sinal para monitorar constantemente o ar /combustível ratio, fazendo ajustes de combustível, quando necessário. O VAFC permite valores de correção de entrada para o sinal de oxigênio de ações, que vai aumentar ou diminuir efetivamente a quantidade de combustível injetada no motor. Antes de ajustar o seu Honda com a VAFC, você precisa instalar um ar /calibre relação de combustível ou dispositivo registrador de dados, a fim de ver o ar do seu motor /relação de combustível. Esta relação será utilizada para fins de ajuste com o VAFC. Coisas que você precisa
APEXi VAFC
Air /calibre relação de combustível ou data logger
Passenger
Mostrar Mais instruções
1
encontrar um cofre, estrada legal em que para acelerar o seu veículo para redline em segunda ou terceira marcha. Tome um passageiro com você para que ele possa monitorar com segurança a relação ar /combustível, enquanto você operar o veículo. Certifique-se de que o seu ar /combustível calibre relação ou dispositivo registrador de dados está ligado antes de acelerar. Além disso, registradores de dados pode ser configurado para gravar parâmetros do motor numerosos;. Isso, se você estiver usando um registrador de dados, verifique se ele está configurado para gravar a razão do seu motor de ar /combustível
2
Acelere o seu veículo para redline. Tenha o seu passageiro monitorar a atividade do indicador proporção ar /combustível ou operar o registrador de dados. Uma vez que o motor tiver atingido a redline, deixe o pé do acelerador e continuar a dirigir normalmente. Encontrar um lugar seguro para estacionar de modo que você pode começar a sintonizar com o VAFC.
3
Power no APEXi VAFC. Use o botão para navegar até o menu de configuração "Hi /Lo" do acelerador. Selecione o "Hi" opção do acelerador, eo VAFC irá apresentar um gráfico de barras. A linha inferior do gráfico representa o valor rpm veículo, e as barras são os valores de correção do sensor de oxigênio circulante. A configuração de correção padrão é de 0% para todos os valores rpm.
4
Use o ar /informação proporção de combustível seu passageiro se reuniram a partir do ar /calibre relação de combustível ou registrador de dados para ajustar os valores de correção VAFC. A relação estequiométrica ar /combustível para motores de combustão interna é de 14,7 /1. No entanto, para um melhor desempenho e confiabilidade, a relação ar /combustível deve ser ligeiramente rico em toda a gama de rotação, geralmente em torno de 13,2 /1 para aplicações naturalmente aspirados, e 12,5 /1 para aplicações de indução forçada. A configuração ideal proporção ar /combustível irá variar um pouco, dependendo do veículo e condições atmosféricas, assim você terá de executar múltiplas sessões de ajuste a fim de aperfeiçoar a relação ar /combustível para seu veículo particular.
5
Use o dial na VAFC para aumentar os percentuais de correção de combustível em quaisquer valores rpm que produziram uma proporção ar /combustível excessivamente magra. Da mesma forma, diminuir os percentuais de correção de combustível VAFC em quaisquer valores rpm que produziram uma proporção ar /combustível excessivamente rica. Só aumentar ou diminuir os valores de correcção por uma pequena percentagem de cada vez. Em seguida, repita os passos 1 e 2 para monitorar a nova proporção ar /combustível valoriza seu motor produz. Repita o processo de ajuste, até alcançar uma proporção ar /combustível ideal em toda a faixa de rpm.