proporção ar /combustível de um motor é uma proporção que indica a quantidade de ar e combustível injetado nos cilindros do motor. Muitas modificações no motor populares, tais como aparafusados ​​de admissão de ar e sistemas de escape, aumente a quantidade de ar fornecido aos cilindros. Para optimizar a potência do motor e fiabilidade, as modificações do sistema de combustível deve ser realizado tão bem. Isso inclui a capacidade de combustível de ajuste, que permite que você personalize os mapas de combustível da unidade de controle do motor, ou ECU. Para utilizar corretamente um sintonizador de ECU, também deve ser utilizado um medidor de proporção ar /combustível. Isso pode ser um ar /combustível calibre relação permanente, ou um simples plug-in sistema de medição. Coisas que você precisa
ar /combustível metros
ECU sintonizador
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Pesquisa do ar ideal /relação de combustível para seu veículo específico, como não há nenhuma razão universal que funciona melhor para todos os motores. Para motores de combustão interna, a relação estequiométrica ar /combustível é de 14,7. No entanto, para melhor potência e confiabilidade, a maioria dos motores exigem um pouco mais rica melodia de combustível. Isto é especialmente verdadeiro para os motores turbo, devido à alta temperatura e pressão do ar produzido pelo turbocompressor. A razão ar /combustível mais rica ajuda as partes internas do motor operar em uma temperatura mais baixa, aumentando assim a potência e confiabilidade.
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Conduzir o seu veículo para uma estrada em que ele é seguro e legal para acelerar o motor para sua redline rpm. Se você estiver usando um plug-in do ar /medidor de combustível, tem um passageiro segurar e operar o aparelho enquanto o veículo estiver em movimento.
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Rev do motor para sua redline rpm a plena estrangular. Isso deve ser feito com o veículo em movimento, como você vai obter leituras de ar /combustível imprecisos se você acelerar o motor em ponto morto. Monitorar o ar /calibre relação de combustível, ou ter o seu passageiro monitorar o ar /medidor de relação de combustível em toda a faixa de rpm inteiro. Observe os valores rpm em que a relação ar /combustível não é igual à proporção ideal para o seu motor.
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Tune a relação ar /combustível usando um sintonizador de ECU. Sobreposto ECU sintonizadores trabalho editando o sinal do sensor de oxigênio, que é enviado para a ECU, forçando, assim, a ECU para aumentar ou diminuir a quantidade de injeção de combustível. Como alternativa, existem sistemas de ECU autônomos que lhe permitem personalizar completamente o ajuste de combustível e outros parâmetros do motor.
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Use seu sintonizador ECU para aumentar a quantidade de combustível a valores de rpm onde o metro ar /combustível registra uma proporção magra. Da mesma forma, diminuir a quantidade de combustível que seu medidor registra uma relação rica. Só fazer as correções de combustível menores para cada sessão de ajuste, como mudar radicalmente o ajuste de combustível em qualquer valor rpm tem o potencial de jogar fora a curva geral de combustível, o que pode causar danos ao seu motor.
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Repeat o processo de ajuste quantas vezes forem necessárias até que seu medidor de ar /combustível registra uma relação ideal em toda a faixa de rpm inteiro.