motores de 4 cilindros A Série B encontrados em Honda Civic e Acura Integras usado fiação pré-OBD1 antes de 1992. Proprietários que desejam afinar estes motores ou concluir um bom diagnóstico de estado de execução do seu veículo são incapazes de usar o seu ajuste de eletrônica e dispositivos de diagnóstico, a menos que converter a fiação do motor de OBD0 para OBD1. Coisas que você precisa
cortadores de fio de ferro de solda

fita isolante
Alternar interruptor
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1
Conecte o fio marrom para um dos fios negras sobre o sensor de O2 4 fios. Conecte o fio roxo ao fio verde no sensor de O2 de 4 fios. Criar ambas as conexões usando o ferro de solda para ligar cada fio juntos. Cobrir cada conexão de solda feita com fita isolante.
2
Conecte o cabo amarelo a um dos fios pretos nas O2 4 fios censor. Conecte o fio cinza para o fio branco no sensor.
3
Conecte o fio preto ao solenóide VTEC único fio cinza. Conecte o fio verde para o interruptor de pressão VTEC localizado abaixo do solenóide VTEC.
4
ligar o fio verde no chicote de conversão para o fio azul no interruptor de pressão. Ligue o cabo restante na cablagem uma fonte terra.
5
Ligue o fio branco ao sensor de detonação de um único fio na parte de trás do bloco de cima do filtro de óleo. Conecte os fios azul e laranja para um interruptor. A mudança vai ser usado para verificar os códigos através do "Check Engine" light quando o interruptor estiver na posição.
6
Conecte o fio vermelho a rosa /azul fio dos secundários IAB eo fio preto /amarelo dos secundários do IAB para a bateria.
7
Conecte o maior fio branco do plugue distribuidor OBD0 ao fio amarelo /verde no distribuidor OBD1. Conecte o fio branco menor OBD0 ao OBD1 fio branco. Verifique novamente as conexões e ligar o veículo.