Produzindo 189 cavalos de potência e 184 libras-pé de torque, o 525i é muito corajosa com o motor de 2.5 litros e transmissão de cinco velocidades. Talvez a uma das primeiras atualizações para um carro é uma espécie de indução de ar aftermarket. Kit de admissão de ar frio da K & N para o seu 525i vem vai todo o hardware de montagem e tubulação necessária para dar-lhe um par cavalos de potência extra e se o senhor está disposto uma milha por galão. Fora da caixa do kit pode parecer uma bagunça confusa de suportes, parafusos e porcas, tubos e um filtro de cone, mas combinou o kit vai lhe dar um upgrade elegante, com um ganho de desempenho pequeno. Coisas que você precisa
fenda
Soquete definir
Ratchet
Alicates
Faca
pequeno serrote
Jack
Jack está
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1
erguer cuidadosamente e remova o tubo de alimentação de ar do alternador e colocá-lo de lado. Soltar a braçadeira de fixação da banheira de admissão de ar para o sensor MAF e separar o tubo a partir do sensor. Desligue o sensor. Remova as duas porcas de fixação dianteiro e traseiro para o conjunto da caixa de ar. Levante a caixa de ar eo sensor MAF para fora do compartimento do motor como um conjunto. Retire o grampo no corpo de borboleta e remover o tubo de admissão de ar do compartimento do motor.
2
Remova os dois parafusos que fixam o sensor MAF para a caixa de ar e separar o sensor da caixa. Remover o parafuso de fixação da unidade de aquecimento a partir da caixa de ar e colocar a unidade de aquecimento de lado. Retire o grande o-ring da caixa de filtro de ar e coloque-o sobre o lado do filtro do sensor MAF.
3
Instale o filtro de ar do cone sobre a entrada do sensor MAF e apertar a braçadeira até que o filtro só pode girar, seguido de um adicional de 360 ​​volta do parafuso. Encaixe o pequeno suporte torcida ao topo do suporte de montagem caixa de ar traseiro e instalar um parafuso, arruela e porca trava. Coloque o maior suporte entre as duas montagens caixa de ar e instalar um parafuso, arruela e porca.
4
Instale o tubo de entrada de ações para o sensor MAF e definir o grampo na posição. Posicionar a extremidade fina do suporte de torcida entre o grampo e o tubo de admissão de ar. Aperte a braçadeira. Colocar o elemento aquecedor de bronze no orifício na parte de trás do filtro de ar e usar uma tira de fecho de correr inclui fixar o elemento de suporte para a torcida. Conecte o tubo de entrada para o corpo do acelerador e apertar a braçadeira.
5
Levante a frente do veículo e apoiá-lo com jack está sob os trilhos sub-quadro. Aqui você tem que cortar uma parte da grade de ar. Medir e marcar no meio ponto dos mais parte direita da grade. Cortar a parte inferior duas barras horizontais com uma faca ou uma pequena serra. Isto deve fornecer um seu com um plano horizontal na direcção da parte superior da grelha. Cortar um pequeno orifício na extremidade da mangueira de ar frio e a tira de fecho de correr da mangueira de ar frio para fora da porção de corte da grade. Dirigir a mangueira de ar frio de modo a que o ar vai ser empurrado para o lado de trás da parte inferior do filtro. Zip tira o tubo de ar frio para a mangueira do radiador inferior.
6
Levante o veículo fora da cepos e inferior do veículo ao solo. Para um look personalizada completa, pegar um pedaço de tubo de cromo sobre o mesmo diâmetro do tubo de entrada de estoque e tê-lo cortado e dobrado em uma loja de escape para a mesma forma e comprimento da mangueira de estoque. Obter dois acopladores de borracha e quatro novos grampos para prender o tubo sólido para o sensor MAF e do corpo do acelerador.