motores turbo estão se tornando mais populares como pacotes menores motores estão utilizando componentes externos para aumentar a potência que um motor pode produzir. Um motor turbo está equipado com um compressor rotativo, que usa os gases de escape para gerar grandes quantidades de ar comprimido para o motor de combustão durante a queima. Porque um turbo leva os gases de escape para criar fresco, de ar para o motor denso para queimar, um turbo opera após a aceleração inicial tenha sido iniciado. A qualidade medida de aumento de turbo é necessário para operar um elevado desempenho turbo correctamente e sem causar danos ao motor durante a utilização. Coisas que você precisa
Dinamômetro /Driving courseNotebookPencil
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Colocar o veículo turbo de mais de um banco ou de carro para um local onde um teste do turbo pode ser realizada. Prepare algumas notas que podem ser utilizadas como um guia para operar o turbo equipado adequadamente usando as características individuais do turbo produz. A medida de aumento de turbo é capaz de ler todas as diferentes pressões impulso que ocorrem durante a operação, mas para ler o medidor de boost será necessário para operar o veículo em diferentes situações e marcar as diferenças entre impulso e ganhos de potência.
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Ligue o carro e aquecê-lo a uma temperatura de funcionamento que é normal depois de dirigir por 15 minutos. Leve o carro a uma parada completa e marcar a pressão do turbo, que está presente no local. Esta seria a pressão do turbo de base que o turbo está produzindo quando em marcha lenta normalmente. Com o carro em ponto morto aplicar gás suficiente para criar uma alta rotação do motor - 2500-3000 RPM deve ser o suficiente para ver um aumento na pressão do turbo. Agora coloque o carro em marcha e tentar um morto stop, baixo RPM decolagem. Assista ao RPM e observe quanto tempo leva para chegar o turbo spool up e produzindo aumento na faixa de impulso positivo. Estas duas notas lhe permitirá produzir RPM suficiente na linha de partida para que o turbo spool e pronto para correr. Sem ter iniciado um aumento na RPM antes de decolar, um turbo vai ficar até o RPM é alta o suficiente para tirar o ar empurrando turbo.
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Executar uma série de situações de condução que irá testar a resposta do motor turbo. Tomando esses testes até o limite de funcionamento normal irá mostrar como diferentes leituras de medidor de aceleração são representativos de ambientes de motor que bem ou mal executadas, ou pode ser prejudicial para o próprio motor. Encontrando-se o impulso elevado leitura depois de operação por um longo período irá sinalizar que as temperaturas do motor pode ser muito alto para, operação segura e confiável. Quanto mais impulso é gerado, o combustível extra e centelha cria pressões e níveis de calor que vai danificar o motor rapidamente. Saber o que o seu indicador de impulso está dizendo é importante na operação dentro dos limites do motor turbo.
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Consulte as notas que foram tiradas durante o teste do turbo. Marque os altos e baixos de desempenho operacional, marcando o mostrador do medidor de turbo boost com um marcador permanente. Feito com uma tinta opaca, as medições podem ser lidos durante a luz do dia ou as horas nocturnas, com a ajuda de luz de iluminação do indicador. Agora que as marcas podem ser vistos claramente, operando um motor turbo em qualquer tipo de tráfego ou raça é mais fácil, com o conhecimento necessário para executar o turbo corretamente.