Portando o colector de escape de um carro é uma ótima maneira para otimizar o desempenho do motor. Quando a maioria das variedades são fabricados, eles não são otimizados para performance, uma vez que a quantidade de tempo que levaria para fazer isso não seria rentável. No entanto, afinadores e construtores de motores foram portar de escape e de aspiração por muitos anos como um método de otimização do fluxo de ar e aumentar a potência de um motor. O que se portar?

Portando é onde as portas de um colector que companheiro até o motor são ampliadas para otimizar o fluxo de ar para fora do motor, aumentando assim a potência. Se as portas de escape no motor são maiores do que as portas no coletor de admissão, o ar não está a sair do motor de forma tão eficiente quanto poderia ser.
Determinar se você precisa em Port

O método mais fácil para determinar se você deve portar as aberturas em seu coletor é usando uma junta do bloco. Com o colector para fora do carro, a linha de junta-se com as portas de escape na cabeça do motor. Os bordos dos furos da junta deve chegar até ao bordo das aberturas de admissão. Agora coloque a mesma junta sobre os furos no colector que companheiro as portas de escape do motor. Se você pode ver o material dentro dos furos da junta, em seguida, esse material pode ser removida para fazer os furos maiores e corresponder-se com os buracos da junta e de escape do motor.
Como porta

Fixar a junta para o colector de escape e utilizar a junta como um guia para a quantidade de material necessita de ser removido. Se não é possível fixar a junta no colector, reter a junta contra o colector e usar maquinista corante azul para marcar o material em excesso que deve ser removido. Depois de ter determinado a área a ser removida, utilize uma velocidade elevada, o ar alimentado fieira moinho com uma pedra de corte para remover o excesso de material. Retire o material em um ângulo como ele se move para o colector. Uma vez que é agredido, utilize rodas de polimento progressivamente mais finas para suavizar as arestas. Tente manter o mais consistente de uma abertura possível. Após o coletor é feito, mover a junta para os portos da cabeça do cilindro e ver se todo o material precisa ser removido lá também para combinar com as portas do coletor de escape.