Ao contrário de anos anteriores, onde cada divisão tinha seus próprios motores distintos e power-trens, todos Chevrolets moderno usar alguma derivação de um motor de "corporate" GM. Porque essas famílias básicas do motor são "modular" em design, eles podem ser reconfigurados para atender qualquer alvos de energia e deslocamento dos engenheiros buscar o chassis. Ecotec 2.4 litros
A GM Ecotec de quatro cilindros de 2.4 litros dá motivação para o mais poderoso de formação compacto da GM e é um dos poucos motores verdadeiramente globais da empresa. Disponível no Chevy HHR, Saturn Sky /Aura /Vue, e Pontiac Solstice GXP e, a GM está lutando para encontrar um novo lar para este excelente motor. Tal como está, o 2,4-litros Ecotec de quatro está disponível em níveis de potência 164-176 cv aspirado naturalmente, mas as versões turbo faz 250 cavalos de potência e muito mais.
O 2.4-litro força inerente do Ecotec torna um queridinho entre entusiastas do esporte compactos, como blocos de ações pode suportar mais de 500 cavalos de potência, sem qualquer reforço.
Northstar V8
O Northstar foi introduzida em meados de 1990 como a resposta da GM para o 4.6 litros do motor Ford "Mod". Esta alta sinuosas, todo em alumínio esportes maravilha duas ou quatro árvores de cames e foi originalmente concebido pela Lotus para apoiar os esforços de corrida da GM. Embora a versão original deste motor produzia apenas 292 cavalos de potência, a versão de 4.4 litros agora ligar o Cadillac STS-V produz um pouco mais de 469 cv supercharged.
GM também produziu uma variante V6 da Northstar entre 1999 e 2002, que foi apelidado de "short-star." Embora este motor de 215 cavalos de potência foi bem recebido pelo público de compra, a GM decidiu suas margens de lucro não era alto o suficiente e matou o design.
LS pequenos blocos
desenvolvimento do motor Vortec destinado para uso em todos os tipos de caminhões e SUVs, a LS pequeno bloco V8 é uma lenda em seu próprio tempo. Embora alguns possam dizer de sua arquitetura push-rod faz com que o LS um dinossauro, este motor monstro pode melhor ser melhor pensado como um "cyborgasaurus." É verdade, o projeto traça as suas raízes mais de 50 anos, mas uma série de refinamentos fazer este motor uma força a ser contada com. Alta resistência principais bonés, um bloco de motor à prova de bomba, indução top-notch e algumas das melhores cabeças do cilindro jamais imaginadas por um V8 significa que o LS é adequadamente preparada para esmagar qualquer um que denegrir sua concepção.
Disponível no Chevy Corvette, Camaro, HHR, Trailblazer SS, Pontiac GTO /Holden Monaro e Cadillac CTS-V, variantes deste motor de produzir em qualquer lugar de 348 cavalos de potência a mais de 600 no carro de corrida Corvette C5-R. A LS tem suporte pós-venda massiva, e alguns motores de corrida construídos de propósito ter visto mais de 2.000 cavalos de potência e fez o 1/4 milha em menos de 7,5 segundo.
