Hooker Headers é um dos nomes mais consagrados no negócio cabeçalho. A instalação de um conjunto de cabeçalhos Hooker em um carro é uma das maneiras mais eficazes para obter mais potência do motor. Banco de colectores de escape são geralmente restritiva, com menor passagens de escape ideal. Um cabeçalho tubular é gasto gases de escape para fora do motor muito mais eficiente, o que permite que o motor para produzir mais potência e funcionar mais eficientemente. Este artigo aborda uma visão geral de instalação de cabeçalho, que vai variar de carro para carro. Consulte o manual do proprietário para obter instruções mais específicas. O Que Você Precisa

Para instalar corretamente um conjunto de cabeçalhos Hooker, é recomendado que você use um manual de oficina da fábrica para ajudar na remoção do manifolds. Você também vai precisar de um conjunto completo de soquete e chave de catraca, chaves abertas, uma chave de torque, cavaletes e um macaco. Desengraxante, WD-40 (ou algum tipo de lubrificante penetrante) e trapos também será útil.
Desligue o Banco de Variedades do escapamento

O primeiro passo para a instalação de cabeçalhos Hooker em seu veículo é jack-lo e colocá-lo com segurança em cepos. Por debaixo do carro, localizar onde os colectores anexar ao resto do sistema de escape e desaparafusar os colectores com uma chave. Isto irá variar de um veículo para outro, mas deve ser relativamente simples. Dependendo do tipo e ano do veículo, poderá ser necessário desligar uma variedade de componentes para permitir a remoção dos tubos colectores, o que pode incluir estruturas de suporte múltiplas, mecanismo de direcção e de outras partes. Ela também ajuda a pulverizar WD-40 ou algum tipo de lubrificante penetrante sobre quaisquer parafusos que serão removidos.
Removendo o Manifolds

compartimento do motor , localize os parafusos que fixam a manifolds para o motor. Isto é normalmente seis ou oito parafusos por múltiplas, dependendo do tipo de veículo. Pode ser necessário remover alguns componentes para acessar os parafusos múltiplas, incluindo carburadores, coletores de admissão, componentes de injeção de combustível, ou cabos de vela. Consulte o manual de oficina para instruções detalhadas. Retire o manifolds de ambos os lados do motor.
Instalando os cabeçalhos

Antes de instalar os novos cabeçalhos, limpe a superfície onde os cabeçalhos montar para que não haja material da junta , óleo ou sujeira. Instale a nova junta. Ela pode ajudar a usar uma fita para segurar o distribuidor no lugar enquanto você instalar os cabeçalhos. Tranque os cabeçalhos para o motor e aperte os parafusos de cabeçalho ou nozes. De acordo com o carro, fecha a parte inferior dos cabeçalhos para o sistema de escape. Aperte os parafusos e os parafusos de cabeçalho de 20 a 25 lb-ft com uma chave de torque. Substituir todos os componentes que foram retirados na ordem inversa. Após os cabeçalhos estão instalados, ligar o motor e deixe-se até a temperatura operacional. Desligue o veículo e verifique se os parafusos ainda estão apertados corretamente.