Existem vários tipos diferentes de discos de freio de desempenho que podem ser instalados para melhorar a frenagem do veículo, os quais possuem recursos que melhoram a capacidade do rotor para dissipar o calor durante a frenagem repetida e agressiva. Rotores de fenda têm ranhuras usinadas em seu rosto que ajudam a dissipar o calor durante a frenagem agressivo. Rotores perfurados têm furos através do rotor para a dissipação de calor, enquanto que os rotores com respiradouros têm aberturas na extremidade do rotor entre as superfícies frontal e traseira. Alguns rotores têm todos os três destas características. Coisas que você precisa
Jack e cepos de freio
limpas
Rags
Televisão de chave de fenda
set Socket e catraca
Torx bits (alguns carros)
chaves Allen ( alguns carros)
fio ou barbante
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1
Solte porcas da roda. Levante o veículo e colocá-lo com segurança em cepos. Se você tiver acesso a um elevador de veículos, levantar o veículo a um nível onde os freios são facilmente acessíveis. Retire as rodas e colocá-las de lado.
2
spray os freios liberalmente com limpador de freio. Usando um pano seco e limpo, limpe os componentes do freio com um pano até que estejam livres de qualquer sujeira, óleo e contaminantes potenciais.
3
Inspecione a parte de trás do paquímetro onde o paquímetro é aparafusado para o suporte de montagem paquímetro. O paquímetro será realizada com dois parafusos, que podem ter uma mola presa a eles. Se existe uma mola, retire-o com uma chave de fenda, tomando cuidado para não dobrá-lo. Os próprios parafusos podem ser parafusos de sextavado interior, parafusos convencionais ou de parafusos Torx em forma de estrela. Remova os parafusos com o soquete, catraca e um bar disjuntor e colocá-las de lado.
4
Deslize a pinça fora do rotor. Desde a pinça ainda vai ser anexado à linha de freio, você vai precisar para apoiar a linha de freio de modo que o peso não está na linha de freio, o que poderia danificar a linha. Uma maneira de apoiar a pinça é para amarrá-lo à suspensão vertical com um zip-tie ou um pedaço de arame.
5
Remova o suporte de montagem do paquímetro com um soquete e catraca se evita a rotor seja removido. Isso não vai ser necessário em todos os veículos. Inspecione o suporte ou consulte o seu manual de oficina para esta etapa.
6
Puxe o rotor fora do hub. Alguns rotores são realizadas com um centro de porca maior que precisa de ser removido de uma tomada, enquanto outras são mantidas em conjunto com dois parafusos que rebaixo na face do rotor. Alguns rotores simplesmente escorregar. Se o rotor estiver congelada no contra umidade e ferrugem, toque-o de volta com um martelo de borracha.
7
Limpe a superfície de montagem, onde o rotor está instalado. Se quiser, você também pode colocar alguns compostos anti-aderente na superfície de montagem para facilitar a futura remoção do rotor.
8
Limpe o novo rotor com limpador de freio e seque com um pano limpo, seco e óleo livre de pano. Deslize o novo rotor para o hub. Se ele foi removido, parafuso do suporte de pinça de volta. Deslize a pinça sobre o rotor e reinstale os parafusos da pinça com a tomada.
9
Repita os passos acima para os outros três cantos do carro. Reinstalar as rodas e abaixar o carro de volta para o chão.