Graças à variedade estonteante de (original equipment manufacturer) rodas aftermarket e OEM disponíveis para o seu veículo, encontrando as rodas direitas pode ser uma tarefa confusa. Rodas que não se encaixam corretamente não só olhar errado, mas também pode afetar a movimentação do seu veículo e criar uma situação potencialmente perigosa. Existem alguns passos que podem torná-lo muito mais fácil para chegar a bom conjunto de rodas em seu carro. Coisas que você precisa
fita métrica ou régua
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determinar as dimensões das rodas originais que vieram com o seu carro, quando foi fabricado. Você pode ajustar as rodas e pneus maiores ou menores, mas é importante saber o que roda e pneu tamanho do fabricante originalmente destinado a ir no carro para que você tenha uma idéia do que vai caber. Dimensões de rodas são medidos por dois critérios, largura e diâmetro. Por exemplo, se uma roda mede 15 por 7 polegadas, que é de 15 centímetros de diâmetro da face da roda e sete centímetros da borda externa até a borda para dentro.
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Descubra o deslocamento adequado suas rodas. O deslocamento refere-se a onde a superfície do cubo de montagem é em relação ao eixo da roda, a qual por sua vez, localiza a roda em relação ao veículo. A roda adequada compensação é crucial quando ele veio para instalar as rodas adequadas. Se as rodas ficar fora muito longe do centro, os pneus podem interferir ou esfregar na carroçaria. Rodas que estão muito longe do centro e eixo também pode criar excesso de desgaste nos rolamentos das rodas, cubos e componentes de suspensão. Se os pneus estão muito longe, eles podem interferir com os freios e suspensão. Rodas de deslocamento incorreto também pode dificultar o manuseio de um carro.
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Descobrir o padrão de parafuso do seu hub e rodas. Outro critério importante para determinar se uma roda vai caber no seu carro é o padrão de parafuso, que refere-se a quantas porcas ou parafusos prender a roda ao cubo e quão distantes os furos para as porcas são. Por exemplo, se um padrão de roda é 4-por-100 (um padrão comum parafuso VW), existem quatro furos de fixação e a distância a partir do centro de um furo de olhal para o orifício em frente do que é de 100 mm. Se uma roda tem um número ímpar de cinco orifícios, por exemplo, a distância é medida a partir do centro do furo, à área entre os dois orifícios opostos.