Enquanto a maioria dos carros já vêm com uma suspensão dianteira independente , que permite que as rodas esquerda e direita para operar em diferentes superfícies , alguns ainda usam um eixo ao vivo ou sólido na traseira. Fundamentos

entre o chassis ou moldura , do carro e as rodas encontra-se a suspensão, que permite que as rodas para operar tanto independentemente do resto do carro e proporcionar equilíbrio .


vivo eixo

Um eixo ao vivo é uma única peça de metal que liga as duas rodas traseiras para o trem de acionamento e fornece energia em veículos de tração traseira.


suspensão independente

uma suspensão traseira independente traseira tem dois eixos, uma alimentação cada roda , enquanto o diferencial que distribui energia para os eixos é soldada ao chassi.

Vantagens

Um eixo ao vivo é mais simples na construção e reparo , e é mais barato do que as alternativas . Uma suspensão traseira independente oferece uma condução mais suave e pode ser modificado para algumas características .
Desvantagens

O IRS é mais complexo do que um eixo ao vivo , e como resultado, pesa mais. Por outro lado , um carro com um eixo ao vivo terá ambas as rodas traseiras reagiria se um está em uma superfície irregular.