A VW GTI é um carro bastante impressionante em forma de ação, com boa potência do motor e manuseio ágil a partir de sua suspensão esporte-afinada. Mas, como a maioria dos carros, o GTI pode ficar alguma melhoria no departamento de chassis para reduzir o rolamento da carroçaria em excesso. A instalação de um swaybar frente é uma ótima maneira de eliminar esse rolo de corpo. Também é uma modificação que pode ser feito em poucas horas com as ferramentas certas. Isto cobre o 1998-2005 MKIV GTI, mas a instalação será semelhante para outros modelos. Consulte um manual de oficina para fins específicos. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
conjunto soquete e catraca
Torx pedaços
torque chave de fenda

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1
Solte os parafusos do talão para as rodas. Levantar o veículo com um macaco de chão e colocá-lo com segurança em cepos. Concluir a remoção das rodas e colocá-las de lado.
2
Retire a bandeja de isolamento sob o carro, removendo os parafusos que prendem-lo, usando um pouco Torx.
3
Apoio a swaybar OEM com o jack chão. Desaparafusar as ligações finais com um soquete de 16mm.
4
Posicione o macaco sob o subframe. Remova os quatro parafusos que fixam a 13 milímetros subframe a caixa de direção com uma tomada ou uma chave.
5
Remova os parafusos de 13 milímetros e 16 milímetros que possuem montagem osso do cão no lugar.

6
Remova os suportes das buchas swaybar OEM em ambos os lados da swaybar.
7
Remova os quatro parafusos que seguram a 21 milímetros subframe para o carro. Abaixe o subframe cerca de 4 centímetros. Certifique-se de que as prateleiras de direção mover-se livremente a partir do subframe. Você pode precisar usar uma chave de fenda para retirar a caixa de direção para cima.
8
Retire o swaybar por unhooking as extremidades dele e deslizando-a em direção à frente do carro. Ter um assistente de ajuda com isso, será mais fácil.
9
Remova os dois suportes das buchas da barra de OEM para uso na nova swaybar. Aplique um pouco de graxa para as novas buchas e deslize-os para o bar. A gordura ajuda o slide buchas diante.
10
Coloque o novo swaybar no lugar, mas não fugir nada dentro Levante o subframe de volta e volte a ligar a caixa de direção, instalando os parafusos.

11
Reinstale os grampos buchas, parafusos subframe, osso de cão e os novos endlinks que vieram com o novo bar. Usando uma chave de torque, aperte os parafusos de cremalheira de direção de 15 pés-lbs., Os parafusos do osso de cão de 15 pés-lbs. (Para os parafusos de 13 milímetros) e 30 pés-lbs. (Para os parafusos 16 milímetros). Aperte as ligações finais para 22 pés-lbs., O clipe bucha de 18 pés-lbs. e os parafusos subframe para 74 pés-lbs. Reinstale a bandeja de isolamento.