A maioria dos automóveis podem ser convertidos para usar gás HHO (oxyhydrogen) como um complemento à gasolina, aumentando milhas por galão. A verdadeira poupança é quando o sistema de combustível é "se inclinou para trás", para usar menos gasolina. Enquanto isso normalmente causar problemas no motor, o suplemento de gás HHO impede dieseling, batendo e calor associado com o funcionamento de "lean". Coisas que você precisa
soquete conjunto
Chaves de fenda

cortadores de fio
fita
caixa de controle elétrico EFIE (para os modelos com injeção de combustível)
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1
Desligue a bateria, girando o parafuso do terminal positivo para a esquerda, em seguida, tendo o parafuso da bateria. Guarde o terminal aberto longe da bateria ou metal.
2
Medida e executar as mangueiras do gerador de HHO para o consumo de combustível do veículo. Isto é geralmente feito cortando um pequeno furo no tubo de admissão do carro e empurrar o tubo de saída do gerador para ele em um ângulo. Alguns modelos mais antigos, equipados com carburador pode ter o HHO ir diretamente para a porta de vácuo de serviço, se for o caso. Locais em modelos com injeção de combustível são tão variadas quanto os experimentadores, mas um terceiro local possível é uma emenda para as linhas de vácuo que levam ao coletor de admissão de combustível. HHO O gás pode ser introduzido para os injectores desta forma, e as linhas de vácuo para criar suficiente extrair o gás para o sistema de injecção. Utilize abraçadeiras para fixar quaisquer pontas soltas.
3
fio do gerador para o veículo, executando o cargo terminal negativo para um bom chão sólido corpo. Esses terminais são geralmente longos parafusos encimado por porcas de asa, mas os projetos geradores variar. O fio terminal positivo terá um fusível em linha para proteger o carro de sobrecarga, e pode ser executado a uma ignição em fonte de poder. O gerador também pode ser executado com um simples interruptor instalado no painel. Lugares comuns para adicionar este chumbo são o painel de fusível, o fio do interruptor de ignição ou uma porta acessório.
4
fio da caixa de controle EFIE para o sistema de sensores do carro, cortando e retirando os fios, em seguida, torcendo o cobre pontas para fazer um loop a parte de trás do sinal através da caixa. Em carros com sistemas de computador (pós-1980), o sensor MAF e sensor de O2 deve ser conectado a uma caixa de controle, chamado de caixa EFIE. Esta caixa é normalmente fornecido com kits HHO, e é necessário para "enganar" o computador em não registrar o oxigênio extra produzida pelo gerador. Isso pode anular a garantia de alguns carros, de modo a verificar a esta instalação antes. Fiação esta caixa é simples, e requer apenas que o O2 e os fios do sensor MAF ser emendados nos fios que saem da caixa. Instruções sobre os códigos de cores de fiação também será fornecido pelo fabricante do kit HHO. Aplique uma quantidade generosa de fita isolante para as emendas.
5
Reconecte a bateria girando o parafuso do terminal positivo no sentido horário.