Uma das modificações mais populares para um Ford Mustang é a instalação de um conjunto de cabeçalhos de reposição, o que pode ser muito eficaz quando instalado em um modelo de 1998. Cabeçalhos são mais fluida do que um colector, permitindo que o motor para produzir mais potência e torque, evacuando os gases de escape passam mais rápida e eficaz. Cabeçalhos também fazer um motor soar melhor graças a uma observação mais profunda do escape. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
set Socket e catraca
torque
Rags
Junta Carregados Scraper
New cabeçalhos

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1
Retire o terminal negativo da bateria. Solte os dois parafusos que fixam a mangueira de entrada do corpo do acelerador para a caixa de ar. Remover o tubo de ventilação do tubo de indução. Desaparafusar o sensor de temperatura do ar.
2
Remova o parafuso que prende a caixa de ar do pára-lama interno também. Retire as mangueiras de vácuo que vão para a bomba de fumaça e os conversores catalíticos. Observe onde as mangueiras ir de modo que eles podem ser adequadamente reinstalado. Remova as velas de ignição eo cabo da vela de ignição.
3
Levante o veículo com uma tomada de piso e abaixá-lo para jack está em todos os quatro cantos. Solte, mas não retire as duas porcas em cada lado do H-pipe com uma tomada de 3/4-inch. Do lado do passageiro, o sensor de oxigênio precisa ser removido com uma chave aberta terminou 22 milímetros após desconectar os fios. Remova os dois parafusos que seguram a H-pipe para a travessa de transmissão. Puxe o H-pipe para baixo.
4
Remova os 16 parafusos que prendem o coletor de estoque on. Você vai precisar usar uma combinação de extensões para alcançar todos os parafusos. A fim de obter a manifolds para fora do compartimento do motor, retire a vareta e tubo da vareta. Também desligar o tubo EGR localizado no corpo do acelerador. Trabalhar com cuidado a manifolds para fora do compartimento do motor.
5
raspar qualquer material de vedação que fica na superfície das cabeças onde os cabeçalhos vai montar. Use removedor de junta e um raspador. Instale os pinos de cabeçalho que vêm com os novos cabeçalhos para as cabeças.
6
Coloque a nova junta de cabeçalho no lugar. Instalar os cabeçalhos sobre a junta. Ela pode ajudar a ter um assistente segurar uma extremidade do cabeçalho enquanto você desliza o cabeçalho sobre os pregos e passe as nozes. Instale todas as porcas de cabeçalho e aperte-os progressivamente para 96 ​​pés-lbs. com uma chave de torque.
7
Reinstale o tubo da vareta e da vareta. Volte a ligar o H-pipe abaixo do carro, levantando-lo de volta para onde ele monta e instalação dos parafusos de montagem. Certifique-se de apertar os parafusos progressivamente para evitar rachaduras ou danificar os cabeçalhos. Reinstalar o sensor de oxigênio.
8
Instale o novo tubo EGR na válvula EGR se os cabeçalhos veio com um. Reinstalar as velas e os cabos de vela. Reinstalar a caixa de ar e as linhas de vácuo para a bomba de fumaça ea caixa de ar. Verifique os parafusos de cabeçalho para se certificar que tudo está instalado firmemente. Reinstalar o terminal negativo da bateria. Inicie o veículo e verificar se há vazamentos de escape. Verifique os parafusos cabeçalho um par de vezes quando o veículo foi conduzido regularmente para se certificar que ficar apertado.