O 3,8 litros Ford /Essex V6 foi lançado pela primeira vez em 1982 e naquela época o pequeno seis produziu 112 cavalos de potência a 4.200 rpm. Ao longo dos anos o motor pegou aumentos incrementais de potência que variam de 140 cavalos de potência em 1988, para 155-160 cv em 1996. No entanto, o motor não é um celeiro queimador, para ter certeza. Mas se você possui um tal de Mustang e estão em um orçamento apertado, há várias maneiras de pegar algum poder sem quebrar o banco. Alterar

motores de hoje Chip essencialmente executado em computadores, e um sistema de chave motor é a Unidade de Controle Eletrônico ou ECU. Juntamente com a ECU é um número de conjuntos de chips de apoio que fazem todo o trabalho do sistema de controlo eficiente. Estes componentes de controle de combustível /mistura de ar e uma série de outros processos, tais como comando de válvulas. Da fábrica de chips componentes são programados para operar em um modo de-tuned para aumentar a eficiência de combustível, juntamente com o fornecimento de longa vida útil do motor. No entanto, em cerca de 15 minutos e cerca de 70 dólares você pode aumentar sua potência 3.8 's em até 7 por cento simplesmente substituindo um estoque conjunto chip eletrônico com um conjunto de desempenho.
Air Intake Supercharger


ar limpo é fundamental para a geração de potência máxima e 3.8 não é diferente nesse aspecto. O processo de admissão de ar pode ser aumentada por adição de um componente de entrada de ar simples supercharger.This repousa no interior da mangueira e rodadas de admissão do ar de admissão do motor que é passado através da unidade de rotação para produzir um maior volume de ar no ponto de combustão. Dependendo do diâmetro do compressor pode produzir 3,8 seu lugar de 10 a 50 cavalos de potência adicional. Os custos variam, mas normalmente variam de $ 30 a $ 70.
Escape Dica Adição

A forma mais barata e mais rápida para adicionar um pouco mais de energia para o seu 3.8 é instalar um megafone acessório, ou dica straight-through no final do seu tubo de escape. Estes componentes de reposição pode ser soldada ou parafusada no tubo. Com certeza, você não vai notar uma diferença significativa, mas você pode pegar um ou dois cavalos, basta ampliar o fluxo de gás de saída. Custo pode ser tão baixo como US $ 7, ou até US $ 60, dependendo da configuração da ponta.