O Mustang foi um dos muscle cars americanos favoritos desde a sua introdução em 1964. Ao longo dos anos tem sido por várias gerações. O S197 Mustang foi apresentado em 2005 e ainda está em produção. Muitos proprietários do Mustang modificar o carro através da instalação de pinos de capô, que adicionam uma aparência de corrida e pós-venda, coberturas leves, seguras, mantendo-os fechados. Coisas que você precisa
Aberto terminou Chaves
Furadeira
Broca pedaços
Phillips
Dremel
Grease (ou similar)
Faca
Tape

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1
abrir o capô. Remova os pinos do corpo que prendem a tampa do radiador de plástico no lugar de retirá-las suavemente. Definir cobrir o radiador de lado.
2
Localize uma área adequada para instalar os pinos da tampa no metal abaixo da tampa do radiador. Existem duas longas costuras sobre a folha de metal de ambos os lados da porção superior frontal do radiador que funcionam bem.
3
Broca dois furos, um em cada extremidade da folha de metal em frente do radiador. Os pinos serão aparafusados ​​esses buracos e sobressair-se através de orifícios correspondentes no capô quando a capota fechada. Comece por fazer um furo piloto 1/4-inch, em seguida, aumentar o buraco de 1,2 cm (ou o tamanho corresponde com a marca do pino capô você está usando).
4
Instale o coifa dos pinos nos dois orifícios que foram perfurados na etapa anterior. O pino tem um topo suave e um fundo rosqueado. Passe a porca do pino. Deslize o pino no buraco. Passe a outra porca na parte rosqueada do pino da parte inferior de modo que as duas porcas apertar contra a chapa de metal e mantenha o pino no lugar.
5
Retire a coifa sob puxando-o cuidadosamente off, puxar para trás uma parte de se onde os buracos serão perfurados na capa. Colocar uma pequena quantidade de massa lubrificante ou tinta sobre a extremidade dos pinos da tampa de modo que quando a cobertura é reduzido torna uma marca no exaustor onde o orifício para o pino vai ser perfurado. Feche a tampa com cuidado até que ele entra em contato com os pinos para fazer as marcas.
6
Abra o capô de volta. Colocar fita na parte interior e exterior do exaustor onde o furo ser perfurado para proteger a tinta. Faça um buraco piloto 1/4-inch, em seguida, fazer o furo maior com o bit apropriado do interior do exaustor.
7
Retire a fita. Reinstale a coifa. Pressione a capota para baixo de modo que os pinos da tampa fazer um buraco no forro do capô e chegar através da capa. Cortar qualquer material de revestimento excesso com uma faca.
8
Ajuste a altura dos pinos com as porcas que foram instalados no Passo 4, de modo que eles vêm para cima através da capa da distância apropriada. Apertar os parafusos para os pinos da tampa de modo a que o pequeno orifício na parte lateral do pino fique alinhado com a superfície da capa. (O pequeno furo é para um pino de travamento menor que desliza através de manter o capô fechado.)
9
Coloque o radiador mortalha sobre os pinos. Aparar a mortalha de plástico com uma Dremel, conforme necessário, de modo que os pinos podem passar através dele. Instale o sudário.
10
Feche o capô. Coloque as placas de acabamento de metal que veio com os pinos da capa sobre os pinos onde se projetam através da capa. A placa de acabamento tem quatro pequenos furos para os parafusos que vai mantê-los sobre o capô. Use uma broca que é ligeiramente mais pequeno do que os furos na placa de guarnição. Faça um buraco no capô, usando o buraco na placa de acabamento como um guia. Instalar um parafuso através do furo na placa e através do orifício na tampa para manter a placa de acabamento no lugar. Faça os furos restantes através da capa, em seguida, instalar o resto dos parafusos para fixar a placa da guarnição no local.
11
instalar a correia (o cabo que segura o pino de travamento pequeno quando o capô é aberto ) se o kit pin capô veio com eles (nem todos os pinos da tampa ter colhedores). Utilizando o tamanho do parafuso que mantém a corda no local para determinar o tamanho da broca, faça um pequeno buraco de cerca de dois centímetros a partir do pino de capuz. Parafuso final da corda para o capô. A outra extremidade do cordão será preso ao pino de travamento pequeno que mantém o capô fechado.