A Mitsubishi Diamante 1995 era um modelo bem parecido que, embora em geral um carro bom, não era conhecido por um excesso de potência. E, embora o Diamante não é o carro mais comum e não há tantas peças de reposição disponíveis para ele como alguns veículos, há definitivamente maneiras de obter mais potência do motor. Isso pode ser tão simples como algo parecido com um consumo de desempenho ou mais complexo, como um novo escape. Coisas que você precisa
conjunto soquete e catraca
Especialidade ferramentas automotivas
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instalar um sistema de escape de desempenho. Este é um acéfalo para os proprietários de Diamante, que estão à procura de mais poder de seus carros. A exaustão do estoque é pequeno no diâmetro, que, embora bom para abafar o som, não é bom para cavalos de potência. Um escape de maior diâmetro e silencioso melhor-flowing vai acrescentar poder e fazer o som do motor melhor também. Instalação de um novo escape é um trabalho muito complexo e deve ser deixada para uma loja de exaustão profissional, a menos que você tenha as ferramentas adequadas e know-how.
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Atualize a ingestão. Caixa de ar das ações da Diamante estrangula o fluxo de ar que entra no seu caminho para o lado de admissão do motor. Uma entrada de ar frio (CAI) substitui a caixa de ar com um tubo de grande diâmetro, que fornece ar frio adicional ao motor. O fim da ingestão tem um filtro de estilo de cone maior, que também permite que mais ar para dentro do motor. A CAI deve adicionar potência, aumentar a resposta do acelerador e ajudar o som do motor melhor. Remova a caixa de ar do estoque onde ele parafusos para o compartimento do motor e desligue-o do motor. O CAI instala em seu lugar.
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Modificar eletrônica do motor. Um chip de computador desempenho irá alterar o computador do motor para que ele faz mais força a partir de alterações na quantidade de combustível, ar e faísca que recebe.
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Supercharge ou turbinar o motor. Esta é a técnica que é utilizada pelos proprietários que querem um aumento enorme poder de seus motores. Ambos os métodos utilizam um compressor montado na admissão (compressor), ou para os gases de escape (turbocompressor) que forçam o ar adicional no interior do motor. Esta conversão também requer alterações quanto ar, combustível e acender o motor fica e é uma das formas mais complicado e caro para se obter mais potência. Isto deve ser feito por uma loja de experiência com este tipo de conversão.