Como adicionar mais potência para um motor de gás
energia de um carro de gás pode ser aumentada numa variedade de maneiras. O motor movido a gás produz potência pela quantidade de ar que ele pode tomar e quantas vezes ele pode fazer isso. Supercharged, motores turbo e grande porte, como o V8, todos fornecem potência, tendo mais ar. Formula1 carros de corrida e carros como o Honda Civic Si aumento de potência, sendo capaz de levar ao ar muitas vezes. Instruções
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repor o estoque de peças de fluxo de ar. Banco do fluxo de ar peças são restritivas. Estas peças incluem a entrada de ar, os cabeçalhos e escape. Banco turbo carros só precisa se preocupar com a entrada de ar e escape. Peças de reposição proporcionam mais fluxo de ar e aumento de potência.
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Atualize o estoque de computador eletrônico (ECU). Banco de carros estão sintonizados de forma conservadora para a economia e para prolongar vida útil de um motor. Uma ECU aftermarket permitirá uma sintonia motor mais agressivo, o que, em troca, aumento de potência. Uma ECU aftermarket requer um indivíduo qualificado para ajustar os mapas de combustível. Se isso for feito de forma inadequada poderá danificar o motor. Uma ECU aftermarket também permitirá um aumento em rotações por minuto (RPM), que também irá aumentar a potência.
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Instale maiores pistões de compressão. A compressão de um motor é a quantidade de ar e combustível que é comprimida. Quanto mais ar e combustível é misto, o mais potência de um carro pode produzir. Maiores pistões de compressão são geralmente 10:01 ou 11:01, enquanto os motores de ações são 09:01 ou 9,5:1. Um carro terá que sintonizado após pistões de compressão mais elevadas foram instalados.
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Instale um sistema de indução de força ou atualizar o existente. Um sistema de indução de força comprime o ar antes de entrar no motor. Esta maior quantidade de ar aumenta a potência de um motor. Os fabricantes vendem esses sistemas como kits, incluindo tudo o que é necessário para um sistema completo. Da Turbo Systems pode ser atualizado através do aumento do tamanho do turbo, a instalação de um controlador de impulso e modernização do intercooler.
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Instalar um sistema de óxido nitroso. O óxido nitroso quando aquecido se divide em oxigênio e nitrogênio. Desde que o óxido nitroso é comprimida antes de ser enviado para o motor o que cria um impulso temporário, mas muito grande em cavalo-vapor. Sistemas de óxido nitroso são vendidos como kits de diferentes fabricantes.