Robert Bosch GmbH é um fabricante líder global de peças automotivas. A empresa foi fundada em 1886, por Robert Bosch em Stuttgart, na Alemanha. Em 1967, a Bosch introduziu o primeiro sistema de injeção de combustível com uma bomba elétrica de combustível de alta pressão. A injecção é um processo que se mistura com o combustível num motor de ar, melhorando assim a combustão. O injector de combustível é a configuração de bico e válvula que os contadores e atomiza o combustível. Quantidade fluxo

Bosch faz mais de 30 tipos de injetores de combustível. Seu fluxo varia de 142,5 gramas por minuto para 493,1 gramas por minuto em três bar (a pressão atmosférica ao nível do mar). Flow é uma medida da quantidade de combustível que os lançamentos de injetores no motor.
Operacionais Pressão

Bosch injetores de combustível operam em pressões de ar variando de 1 a mais de 8 libras por polegada quadrada (psi). Esta medida refere-se a pressão no interior da bomba que comprime o combustível antes que ele seja liberado pelo injetor de combustível.
Resistência

A resistência para injetores de combustível da Bosch gamas 0,07-15,9 ohms. Injetores de combustível funcionam com eletricidade - normalmente em torno de 12 volts. Resistência dentro de seus circuitos elétricos ajuda a dissipar o excesso de energia indesejada.
Características e tipo de projecto

Três dos injetores de combustível Bosch, incluindo o 0280150036, são do tipo mangueira. Alguns têm um corpo alongado, como o 0280150706, enquanto outros, tais como o 0280155777, ter um corpo padrão. Uma utilização poucos dupla pulverização, incluindo a 0280155968. Bosch rotula o design de seus injetores de combustível ou como EV1 ou EV6. O EV1 é o tipo de projeto anterior: é um injetor de pivô, o que significa que tem agulha cónica que atomiza e pulveriza o combustível para o motor. O EV6, por outro lado, é um tipo de disco ou "diretor placa" estilo injector, que tem quatro pequenos furos para melhor atomizar o combustível.